首先说下，高速免费对我基本用不着，最多京郊转下。但是，看版上不少人免费转收费的节点都是先下高速再上高速，从技术上，用etc的话，效果是一样的吧，可以很容易判定前面的免费路段和过了免费时段后最后的收费路段吧，为什么收费站不这样操作呢，国家那么长收费时段都免了，也不差最后这点吧？
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FROM 118.144.132.*

有法不依

【 在 shuiqingyiyi 的大作中提到: 】
:   首先说下，高速免费对我基本用不着，最多京郊转下。但是，看版上不少人免费转收费的节点都是先下高速再上高速，从技术上，用etc的话，效果是一样的吧，可以很容易判定前面的免费路段和过了免费时段后最后的收费路段吧，为什么收费站不这样操作呢，国家那么长收费时段都免了
: ，也不差最后这点吧？
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FROM 116.237.168.*

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 为啥很容易实现？咋实现？

每个收费站都有刷卡记录呀，基本上几十公里就有一个吧
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FROM 118.144.132.*

简单一点就是改成
凌晨4点开始，凌晨4点结束
这个点几乎没车吧


【 在 shuiqingyiyi 的大作中提到: 】
: 首先说下，高速免费对我基本用不着，最多京郊转下。但是，看版上不少人免费转收费的节点都是先下高速再上高速，从技术上，用etc的话，效果是一样的吧，可以很容易判定前面的免费路段和过了免费时段后最后的收费路段吧，为什么收费站不这样操作呢，国家那么长收费时段都免了，也不差最后这点吧？
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FROM 116.236.85.*

记录轨迹的时候就记录时间，多简单的谁让

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 讨论下，高速免费转收费为啥不通过etc按最后收费路段计算？
: 发信站: 水木社区 (Fri Feb  7 16:31:45 2025), 站内
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: 你是说龙门架？那玩意儿就是记录个轨迹，用于后续费用的跨地区分配。
: 但收费是整段收费的，你没办法判断0点前后这辆车在哪里，哪段收费哪段不收费。哪怕以最靠近0点的龙门架为分隔，那也得考虑从龙门架记录的数据里读取时间信息，整个高速的ETC系统支持吗？这个数据量能实时查询并计算吗？
: 【 在 shuiqingyiyi 的大作中提到: 】
: :
: : 每个收费站都有刷卡记录呀，基本上几十公里就有一个吧
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.71.94.*]
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FROM 116.7.245.*