- 主题:现在10w的车和50w的车有啥区别？
操控，舒适，完全不同。
就连4s待遇都不同。
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
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坐过同事的A8，觉得也没啥，对豪车这事基本解毒了
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
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FROM 210.30.193.*
是的。但是，当你的钱多到扎手的时候，你会问自己为啥我非要买10w的车呢？
【 在 gaofei 的大作中提到: 】
: 坐过同事的A8，觉得也没啥，对豪车这事基本解毒了
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FROM 222.128.117.*
有钱谁不想享受极致的奢华呢
有钱人愿意多花100w提供哪怕1%的舒适度
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 是的。但是，当你的钱多到扎手的时候，你会问自己为啥我非要买10w的车呢？
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FROM 210.30.193.*
照你的思路，200万房子和500万房子区别是啥，都是水泥钢筋呢
【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.10.*
都买国产新能源的话，50万的车更大，座位更多，隔音更好。但如果不需要那么大空间，也有可能10万的还更好开。
如果10万新能源vs50传统油车的话。前者可能智能化更强，低速更加安静，丝滑，省油。而后者底盘更加稳重些，高速隔音更好一些，附带看起来更值钱的logo一个。
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FROM 223.166.104.*
操控真不见得，因为通常小尺寸的车才比较好操控
比如油车里面比的话，没几个50万的车操控比得上10万的马自达昂克赛拉。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 操控，舒适，完全不同。
: 就连4s待遇都不同。
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FROM 223.166.104.*
10万可以买个带智驾功能的秦L了
也谈不上啥天差地别的差异了
几年前我记得雷克萨斯es260h高配就得卖小50万吧，这车除了质量外，规格方面和秦L本质上没差别，而且还没有智驾和智能化，也不支持充电。
【 在 erVShb 的大作中提到: 】
: 30w和50w没区别，但和10w那可是天差地别
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FROM 223.166.104.*
别的不说，光是内饰这一块，差别就是瞎子都能看出来
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 10万可以买个带智驾功能的秦L了
: 也谈不上啥天差地别的差异了
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FROM 220.177.61.*
确实，我觉得A8，Q7都一般，反倒是五系挺好
【 在 gaofei (高飞) 的大作中提到: 】
: 坐过同事的A8，觉得也没啥，对豪车这事基本解毒了
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: 【 在 wangsxy 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.177.*