跟你这种脑残都没法说话。
汽车铅酸蓄电池一般60AH,12V电压，也就是说用12V供电、20A电流，能维持3小时；
行车记录仪是5V，也就是说5V供电、40A电流，能维持3小时多一点.
你家行车记录仪够耗电的，要40A的电流才能带的动。
【 在 libido 的大作中提到: 】
: 是的，媳妇去年通电降车窗，没有及时关电路，就行车记录仪那点耗电，3小时之后铅酸电瓶挂了
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说怠速对发动机没任何影响的，真的开过燃油车吗 开眼了
【 在 northliver 的大作中提到: 】
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: 你把你的逻辑理顺了再说  
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: 发动机怠速根本对发动机没任何影响，也没有什么必须需要要原地怠速开的场景  
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: 电车的屏幕那么多，本来续航就不够，那不是更浪费电么  
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启停电瓶一共就不到一度电的容量，电量低于30%左右就不能正常点火了，新电瓶能用来玩的也就半度电吧，而插混车电池一般十几度电，增程，纯电车都几十度电吧，燃油车电瓶随着用容量会减少，很多启停电瓶寿命也就是，而车载大屏放个视频加音响功耗应该有几十瓦吧，启停电瓶本来寿命也就是三四年，延长寿命的方法主要是上车就关启停，减少怠速，短途行驶，减少熄火后电子设备的使用时间。。。
【 在 txwd 的大作中提到: 】
: 我也忘记最长玩多久，根本不会在意这个。电瓶够你玩到不想玩屏幕都不会亏电。如果你感兴趣你可以网上查或自己计算。  
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: 点不点火开空调有什么问题，不就是多用两三块钱的油费嘛，如果这个都斤斤计算，那就别开车了。我车怠速的时候会开一会儿空调再关掉一会儿，这是因为害怕积碳。但实话实说，需要很长时间一直开空调的机会并不多，我开车十几年了，需要长时间在静止的车里开空调屈指可数。  
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我问你，有什么需要必须怠速的场景，除了你没见过的东北冬天

正常是没有任何场景需要怠速的，何况东北的冬天也没什么影响

还有，你为什么不回答，电车的大屏幕更耗电的问题呢，变成小屏幕不是更省电么，续航更长


【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 原则上怠速时间越短越好，长时间怠速的影响是多方面的，对发动机和电瓶都没好处
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AGM电池
不知道吧？
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