Gls吧，奔驰过弯不行。
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FROM 223.104.41.*

他这是刹车时轮子抱死打滑，4驱也没救。
4驱有用的时候是加速时不容易打滑。
【 在 Fgps 的大作中提到: 】
: 4驱就不用担心了
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
: 总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
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FROM 117.133.66.*

对，这一条足够，按住方向盘松油过就行了，积水本身就有刹车效果，速度慢下来再操作


【 在 zeus2615 的大作中提到: 】
: 谁正经人高速入弯遇到水踩刹车啊？论坛助手,iPhone ...
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FROM 172.56.6.*

经验啊，确实不要刹车不要急着打方向，有水一侧轮胎阻力突然增加，顺势慢慢收油，方向盘在有经验的情况下向无水一侧稍稍纠正。

最好跟着前车的轮胎印走，
也不要靠边尤其不是不要靠着应急车道一侧，因为你除了问题撞向护栏比根本没有反应时间。
平时多走几次单边积水路段，找找转向的控制力度，和油门刹车的控制方式。。
【 在 shamozhihu 的大作中提到: 】
: 元宵节后，收起心来回京工作。昨天第一天出发从三亚自驾到广西梧州市，昨天开了到了晚上在梧州过夜。今天行程是从梧州到岳阳，顺带去岳阳楼转一下。上午吃完早餐，9:30从梧州正式出发，今天上午广西梧州到湖南永州的途中一直下着小到中雨，高速路上能见度非常低。以前经常雨天跑长途，对于下雨天也没在意，路上车辆一直保持110-120多的时速，进入湖南永州地界，高速限速120了，于是开始按照130的时速，车辆一直都稳稳的。大约开了1小时后，看到前侧弯道路段有较多的积水，当时心里想踩一下刹车减速通过。轻轻的踩了一脚刹车，结果车辆飞快的向左边车道侧滑，本能的向右打方向盘，车辆又快速向右漂移过去，这时候我脑子还是非常清醒的，没再踩刹车，又向左打了一下方向盘，车辆又向左滑过去了，万幸，abs、esp介入，车辆稳住了。后面一直没再敢超过120。
总结教训：（1）雨天开车要慢，时速最好控制在100左右；（2）看到前方有积水躲不过的话，一定不要踩刹车，松油门握紧方向盘前通过就行；（3）晴天这种轮胎宽的车跑高速稳稳的，雨天遇到积水路段，可能还不如轮胎窄的车稳，所以不是车价格高雨天就能开的快
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FROM 182.90.206.*

当看到前方弯度比较大，且三条车道都有积水时，自己是有预感要出事的，心想坏了，必须减速慢行，否则可能会侧翻，然后就下意识踩了一下刹车。现在想想如果当时没踩刹车，直接松油门过去会好一些吗？
【 在 sthgot2give 的大作中提到: 】
: 挺好，人没事就好，我也是在高速上撞毁了一辆车以后才知道这些的。
: 大多数司机在体验过高速上车失控这种情况之前，都对自己的驾驶技术和车的性能信心满满，老司机、四驱、ABS其实都一样，速度过了一个阈值就只能靠运气。
: 理论上反向打方向盘踩油门可解，但是普通人没有受过漂移这类专业驾驶训练根本来不及做这种反直觉的操作，绝大多数人会狠踩刹车。
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FROM 39.144.178.*