电车会不会比油车更靠谱些？
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以前差距非常大。五六年前，本田丰田大众现代的车道保持在中低速完全没法用，高速上稍微线路不清晰就无法识别。
那时候的特斯拉真是一枝独秀，有点模模糊糊的线就能识别，有个单边线也能跑。
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后来长安、比亚迪识别不好，画龙严重。
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最近两年开极狐、埃安发现超级好用了。车道识别高效、居中平稳不画龙。
大疆也基本达到城市智驾水平。
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现在国产都是可以识别三条车道甚至五条车道了，对加塞处理的不是那么生硬了。看IX3还是单车道的呢。
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FROM 117.129.89.*

你自己开车出事故/周围司机不靠谱出事故一样喝一壶，有啥区别。

【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 只是辅助驾驶,作为消费者,没有办法比较,无论多少次没问题,一次事故就够你喝一壶
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FROM 222.128.25.*

re，我的油车，不知道算力还是算法问题，车道线很清晰下也会画龙
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 以前差距非常大。五六年前，本田丰田大众现代的车道保持在中低速完全没法用，高速上稍微线路不清晰就无法识别。
: 那时候的特斯拉真是一枝独秀，有点模模糊糊的线就能识别，有个单边线也能跑。
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: ...................
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FROM 183.15.179.*

原理上两者的能力上限和下限都没有区别
现状上讲电车智驾的上限目前高于油车智驾的上限，电车智驾的下限和油车智驾的下限没区别，但是今年这个情况也会发生改变


【 在 ETF 的大作中提到: 】
: 电车会不会比油车更靠谱些？ ...
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FROM 221.216.116.*