- 主题:法系车为什么在中国市场失败了？
只要习惯了就好，特斯拉改变用户习惯的地方更多，也没人说啥
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 方向盘外传里不传这种特性其实特别好，那些方向盘功能键的位置在中间永远不会变，不会操作出错。
: 发自「今日水木 on 22081212C」
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FROM 36.163.208.*
【 在 MaxEvil 的大作中提到: 】
: 这个内饰太老了 而且手动挡 太落伍了
就是要手动挡啦 跑山过弯多爽 操控和指向性太精准了 底盘稍微改下就好 人到中年总要有点爱好
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FROM 61.187.64.*
同雪铁龙车主，老 C5 换的天逸，总体感觉天逸比 C5 质量更稳定，19年末到现在啥都没坏过，正常保养换机油，只管加油跑路。虽然跑的不多，到现在6w+。而且车机支持苹果 carplay，上车插上手机导航 + 音乐啥的都有，甚至支持 siri 语音命令，功能完全够用。
唯一遗憾是当时缺芯片，顶配车型都没配 L2 辅助驾驶跟盲区监测这种。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 我也是两任雪铁龙。 感受跟你完全相反。第一个二手富康1.4的那个就是噪音大没啥别的事。后来换的毕加索，开了十多年了，也没啥问题，就是车型太老了，没啥电子设备。不过也好，电瓶十年都没换。另一个大众疫情三年因为亏电换了俩电瓶。 毕加索几个月不开也能一次打着。
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FROM 112.16.81.*
哈。看来法系也就靠着老用户支撑着了。 营销也是专门针对老用户。 去年打算置换的，看广告旧车一年给三千补贴。结果我那车17年了，按说能给5万补贴，再加上国补，相当于半价能买个凡尔赛，结果商家不认账了，气死我了。
【 在 bigcamel 的大作中提到: 】
: 同雪铁龙车主，老 C5 换的天逸，总体感觉天逸比 C5 质量更稳定，19年末到现在啥都没坏过，正常保养换机油，只管加油跑路。虽然跑的不多，到现在6w+。而且车机支持苹果 carplay，上车插上手机导航 + 音乐啥的都有，甚至支持 siri 语音命令，功能完全够用。
: 唯一遗憾是当时缺芯片，顶配车型都没配 L2 辅助驾驶跟盲区监测这种。
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FROM 106.39.107.*
关键是一个口碑差的，会影响一大片潜在消费者
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 哈。看来法系也就靠着老用户支撑着了。 营销也是专门针对老用户。 去年打算置换的，看广告旧车一年给三千补贴。结果我那车17年了，按说能给5万补贴，再加上国补，相当于半价能买个凡尔赛，结果商家不认账了，气死我了。
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FROM 115.192.119.*
神龙的服务一言难尽，当初 C4L 上市搞试驾我预约了，销售电话过来我一说自己是 C5 车主马上挂了电话，估计想着我试驾了也不会买，这服务态度活该卖不出去～
目前看 PSA 国内彻底没落，后面换车考虑国产电车了。
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 哈。看来法系也就靠着老用户支撑着了。 营销也是专门针对老用户。 去年打算置换的，看广告旧车一年给三千补贴。结果我那车17年了，按说能给5万补贴，再加上国补，相当于半价能买个凡尔赛，结果商家不认账了，气死我了。
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FROM 112.16.81.*
法系现在根本就是没口碑。好的差的至少还能有点热度。 现在基本是凉透了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 关键是一个口碑差的，会影响一大片潜在消费者
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FROM 106.39.107.*
前两年快速下降就是因为口碑搞坏的
【 在 Beijing2O22 的大作中提到: 】
: 法系现在根本就是没口碑。好的差的至少还能有点热度。 现在基本是凉透了。
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FROM 115.192.119.*