- 主题:1.98秒的提速需要么?
我说的是强调有冗余~还是可以留着待不时之需
你和其他几位版友说的是冗余多少,认为冗余太多了~
而且加速跟缸数不是正比关系吧
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 5秒那个就是6缸了,2.7秒那个是8缸+
: 1.98秒这个是12缸+
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FROM 114.251.186.*
我是说一般人不好去控制4.0s加速的车,而不是说4.0s难控制~
你能控制,说明你不算一般人~
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 不难控制啊,不是说那个动力你非得踩到底的,
: 通勤代步和普通车没任何区别,就是提速跟脚很多。
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FROM 114.251.186.*
我个人认为su7标准版和pro版的性能就够了,家庭用性价比更高,
Su7max已经是跑车的性能了,适合追求性能,预算宽松点的人,
Su7u是顶尖超跑的加速,适合发烧友。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我说的是强调有冗余~还是可以留着待不时之需
: 你和其他几位版友说的是冗余多少,认为冗余太多了~
: 而且加速跟缸数不是正比关系吧
: ...................
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FROM 39.144.137.*
这个结论赞同。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 我个人认为su7标准版和pro版的性能就够了,家庭用性价比更高,
: Su7max已经是跑车的性能了,适合追求性能,预算宽松点的人,
: Su7u是顶尖超跑的加速,适合发烧友。
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FROM 114.251.186.*
电车完全没必要,3s的还没5s的好开,太灵敏了,尤其车上人不舒服
电车搞性能车更没意思,油车性能一脚下去是肾上腺素飙升+眩晕,电车就是单纯的眩晕
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 5秒已经远远够用了吧
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FROM 222.64.125.*
零百1.98秒,即使匀加速也有1.4g的加速度
峰值加速度超过2g是大概率事件,普通人会觉得很难受的
某米搞这个,不免让人想起那个老梗“不服跑个分?”
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FROM 117.131.54.*
你开过么,开过就知道控制难度和8s的没区别啊
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 我是说一般人不好去控制4.0s加速的车,而不是说4.0s难控制~
: 你能控制,说明你不算一般人~
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修改:richiter FROM 121.228.133.*
FROM 121.228.133.*
开过啊,怎么会没差别呢?
同样左并线加速超车,我都是地板油,4s车给的扭矩和8s车的扭矩几乎差一倍啊
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 你开过么,开过就知道控制难度和8s的没区别啊
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FROM 114.251.186.*
10秒够用的说法有点不准确了,至少我日常驾驶10秒差了大意思了。
卖50万,有点随便就能买到大杀器恐惧感
【 在 bdjnl58 (bdjnl58) 的大作中提到: 】
: 10秒都够用,绿灯亮了根本没有跑得快的
: 【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: : 5秒已经远远够用了吧
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FROM 114.254.1.*
所以这车注定不好卖
需要极致性能的,不需要四座
买四座的,多半是家用,不太需要这么极致的性能,5秒左右的零百加速就已经很过剩了
所以上市半年后的平均月销量,才能看出真实水平
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FROM 103.35.105.*