这些地方基本都去过啊，瑞士还有苏黎世，伯尔尼，洛桑也可以去。奥地利就在旁边也可以去一下。五渔村是啥？这个没去过。
说几点，
你的第一。就是礼让，囯内一帮人自己YY撞死白撞啥的别说欧洲，我在镁囯的经验都不支持。你说的非常对。我看到很多尤其小地方小镇之类，远远的就停下来让行人，行人不走让车走车都不走。德国每个路口其实都有标识让行（分两个让和不让）的，但还是看到过很多次俩车互相让，远远的就停了，示意对方走。大城市，比如慕尼黑就差一些。这一点无须讳言。
你的第三，在德奥（瑞士应该也一样，意大利不记得了），交规严禁右侧超车，这一点甚至不是超车概念，是超越概念，右侧车不允许比左侧车快。这和国内本质不同，我也不认为这个规则更合理，当地同事甚至用蛋疼形容。但这是深入骨髓的，右侧车超越了，人家司机会很诧异，说句不恰当的形容，反应和看到摋人似的。就这么夸张。
最后补充一点，大白天必须开启大灯，也是感觉很没必要，也不是传统，应该2010年或者稍早才施行，这个也很有差别。

【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 春节期间，带家人去欧洲三国玩了小20天，分别是意大利（米兰、威尼斯、佛罗伦萨、比萨、五渔村、罗马），瑞士（因特拉肯、卢塞恩）、德国（慕尼黑、法兰克福），谈几点交通方面的感受。其中意大利境内租车（帕萨特旅行版），瑞士境内买的3天内的全部交通通票（2000一个人）德国境内租车（奥迪A5旅行版），市内交通主要靠地铁、公交、出租车，国与国之间交通靠火车。
: （注意：这只是一个普通游客的主管感受，没有任何数据支撑，完全是我眼中的欧洲而已。如果你觉得我说的不对，可以友好交流；如果杠，那一定是你对。）
: 1.关于车的档次
: ...................
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错误，路怒本身就是不符合规则，甚至是最不符合规则，枉顾一切交规的前提——确保安全。对他人的路怒可以理解，但没有任何理由作为自己的借口。对自己，要求要严一点。对他人不慎疏忽错误等，毫无宽容，还找借口合理化，甚至自我助长自己更差的行为，是宽以律己严以律人，以自我为中心，不适应现代人类社会。
【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 所谓的路怒，很多时候就是被这些不守规矩的人激怒的。低层的原因就是，对不守规矩的人没有任何处罚，这是对守规矩的人最大的侮辱
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刨除去治安，意大利还真挺好玩的，可去的地方很多，我觉得比德国好。

【 在 FB86829067 的大作中提到: 】
: 还行，景色不错
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第三第四条车道吧
【 在 songyucai888 的大作中提到: 】
: 附图标志牌是啥意思，3和4表示第几条车道？
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对，确实，意大利比较综合，人文自然都有，好玩的挺多
【 在 gb50183 的大作中提到: 】
: 刨除去治安，意大利还真挺好玩的，可去的地方很多，我觉得比德国好。
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