- 主题:关于轿车和suv的安全性，看图
撞固定物体，整备质量越重的车冲击力越大。
运动中撞击，整备质量轻的车伤害系数更高。
单车事故，操控差重心高的车更容易发生。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 截图是美国过去十年（2013-2022）的每百万车辆死亡人数统计。
: suv大概是轿车的一半。
: 更详细的数据可以去iihs官网查。这里发不了链接。
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FROM 114.246.92.*
那肯定是SUV死人少啊，这还用说嘛？轿车和suv追尾、相撞，估计很大概率伤不到胸口吧。
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 截图是美国过去十年（2013-2022）的每百万车辆死亡人数统计。
: suv大概是轿车的一半。
: 更详细的数据可以去iihs官网查。这里发不了链接。
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FROM 103.35.105.*
小米最近事故多，能说明安全性不好么
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
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: 呵呵，这个“只能”真的很客观了
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.69.*
mpv啊，suv的高度，底盘和轿车差不多低
车内空间最大化，家庭首选
【 在 losttree 的大作中提到: 】
: 这搞得我想换成轿车的咋办，一直开SUV，感觉很爽，但是SUV坐位高，老人爬上去麻烦
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FROM 36.112.32.*
网站给的理由是“尽量减少车辆老化对数据产生的影响。”
其他统计数据还有不少，iihs搜“Fatality Facts 2022
Passenger vehicle occupants”
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 只给了车龄1-3年的车子数据，其他数据有吗？
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FROM 124.126.1.*
没准跟读品政策有关也说不定，我猜的…
【 在 armes 的大作中提到: 】
: 赞数据~ 为啥20年以后死亡率都上升了啊，轿车尤其明显。按说这几年疫情应该出行更少啊。
: 新罐要备这个锅吗？导致大家反应速度变慢？
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FROM 124.126.1.*
加个踏板
【 在 losttree 的大作中提到: 】
: 这搞得我想换成轿车的咋办，一直开SUV，感觉很爽，但是SUV坐位高，老人爬上去麻烦
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FROM 124.126.1.*
有没有电车油车的数据
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FROM 125.121.96.*
小米最近事故多，所以“只能”说明小米司机不行？这就是你的逻辑喽。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 小米最近事故多，能说明安全性不好么
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 58.210.42.*
最新数据没查到。
有个20年特斯拉m3数据，还可以算是安全车型。
【 在 access 的大作中提到: 】
: 有没有电车油车的数据
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FROM 124.126.1.*