- 主题:北京交管和红灯越过停止线掉头，谁还有证据贴一下
这会不会是创收摄像头啊
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 上清桥图片：
: 掉头标牌+直行道标线+
: 后面一排摄像头
: ...................
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FROM 61.148.57.*
从新闻上看2022的武汉跟2012的北京还是有不同的.
道路交通安全实施条例有这句话：
49条
机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。
但是如果红灯所谓不能跨越人行道停止线不能掉头，
那上面妨碍车辆和行人通行中的“行人”就无从谈起.
那就是写法律的人吃饱了没事干顺手加上的.
但要这么认为，感觉也毫无道理.
由于现实中改法困难，只能到处打补丁，加牌子也是一种补丁方式。
当然 对原法条相关依然会争议四起…
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
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: 所以说北京市交管局自己的规定也是经历过调整，从红灯满足让行前提可以越线掉头变成红灯禁止越线掉头
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FROM 123.120.181.*
前提是红灯不能越线啊
【 在 l0086 的大作中提到: 】
: 感觉一直接受的是除非只有直行箭头或有禁止掉头标志，否则都能掉头的宣传。
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FROM 114.255.230.*
主要还是政策有变化，但是宣导不到位。从政策的目的推导：行车是为了安全，停止线前有人行横道，确实在红灯时，人行道上有行人，掉头容易造成风险，应该禁止越过停止线
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FROM 106.38.104.*
在北京车辆红灯越线但不通过是不拍不抓的。闯红灯的判断是三张照片，红灯时线内、红灯时越线、红灯时通过，只有三张都凑齐了，才会判为闯红灯。所以红灯越线掉头，只能拍到前两张，缺第三张，应该自动就不算闯红灯。包括有时候红灯已亮，你抓住拍照间隔红灯越线，那也就会因为缺第一张照片，也不判闯红灯。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这个标志牌，绿灯时掉头是允许的，红灯时掉头会不会被拍闯红灯只能看交管局的想法了
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FROM 114.255.230.*
帝都不会这么龌龊的
【 在 haolihai (HWA) 的大作中提到: 】
: 这会不会是创收摄像头啊
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 上清桥图片：
: : 掉头标牌+直行道标线+
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FROM 123.120.181.*
停止线确实是个重要的因素。按道理红灯时是不应该越过停止线。
但北京有很多地方存在这个问题，就是事实上允许在红灯时越过停止线掉头，而且从现场情况看，这种做法也是更加合理的。但路上画的就是停止线，而不是虚线
所以我认为，这个事在教管部门内部都没有达成一致共识，所以划线情况也是各种情况都有
【 在 json 的大作中提到: 】
: 2012年的解释加上了不得越过停止线。
: [upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 36.112.114.2
是
法-条中压根就没写 “掉头红灯不能越过停止线”.
这属于各自理解加话.
所以武汉没这要求 ，北京之前跟之后也不一致.
当然其他地方也认为要加上.
但是法-条中的的确确明确表明了
“掉头不得妨碍车辆和行人通行”
那如果不越过停止线 ，咋有可能妨碍得到行人呢？
所以这里
依然是笔糊涂账.
【 在 swiminriver (all in my heart) 的大作中提到: 】
: 停止线确实是个重要的因素。按道理红灯时是不应该越过停止线。
: 但北京有很多地方存在这个问题，就是事实上允许在红灯时越过停止线掉头，而且从现场情况看，这种做法也是更加合理的。但路上画的就是停止线，而不是虚线
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: 所以我认为，这个事在教管部门内部都没有达成一致共识，所以划线情况也是各种情况都有
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FROM 123.120.181.*
红灯不能越过停止线属于全国统一的强条，我多年没在北京开车了，没有意识到这个还有争议。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 除了北京人，哪个地方对此还有疑问？
: 北京司机难道不知道？鸡贼装作不知道而已
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FROM 221.232.141.*
这种司机到外地会被罚的不能自理
不是不罚 只是时候未到
【 在 G17242 的大作中提到: 】
: 掉头司机会说 又没罚 不作数 哈哈
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FROM 124.17.26.*