- 主题:Re: 其实车厂甚至制造业没有什么核心技术
所以车厂的水平高低,其实取决于大环境和周围的供应商,其实同一个国家没什么大区别,或者水平基本差不多,不管是空调,汽车,或者电视,基本一回事,没什么水平大区别,只有选择的不同,有的定位高一点,有点要照顾老人,有的要照顾女人美图秀秀,有的要要照顾撒切男装碧用。
另外,中国的技术的崛起就说开放,就说融入抄袭和借鉴,全世界都一样,过去是日本,后来的韩国,台湾,再后来00年代的中国,现在的越南,都是一模一样的路线
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就说基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量,但是它又很难,本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
: 对,不管是航空发动机还是汽车,本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮,在挖一下,就是力学应用(高数和线性代数或者结构动力学之类),其实机械和计算机底层还是比较通的,区别在于机械门槛极低或者没有门槛,是个动物就会。而计算机没有实物,只有逻辑,所以计算机等学科门槛虽然非常高,但是其实要求比机械低得多,机械本质还在低水平打转,还是只要依赖经验。
: 所以,车厂其实对技术的要求或者依赖极低,甚至没有要求,机械的核心在周围或者大环境的积累,类似打火机,手机。本质其实是买东西来组装,然后测试。
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修改:liuxiaoran FROM 27.40.78.*
FROM 27.40.78.*
真有这么简单,全世界都可以无基础发展制造业了
实际上工业国的发展,近现代,尤其二战之后,只有东大实现了从农业国快速工业化。这还是苏联工业项目大礼包的赠送,西大批准我们进入WTO,开放西方市场两个机遇的抓住,再加上本国蒸汽肯干
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就说基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量,但是它又很难,本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
: 对,不管是航空发动机还是汽车,本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮,在挖一下,就是力学应用(高数和线性代数或者结构动力学之类),其实机械和计算机底层还是比较通的,区别在于机械门槛极低或者没有门槛,是个动物就会。而计算机没有实物,只有逻辑,所以计算机等学科门槛虽然非常高,但是其实要求比机械低得多,机械本质还在低水平打转,还是只要依赖经验。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 114.246.237.*
你第一句话就弱智似的,海外逻辑。看下来还真是
其实螺丝钉这玩意说艰难也见呢,说难也难
就好像做饭一样,人类世世代代千年,但是要从科学的角度去研究做饭,人类现在全部的智慧也只能一个皮毛
【 在 workman 的大作中提到: 】
: 真有这么简单,全世界都可以无基础发展制造业了
: 实际上工业国的发展,近现代,尤其二战之后,只有东大实现了从农业国快速工业化。这还是苏联工业项目大礼包的赠送,西大批准我们进入WTO,开放西方市场两个机遇的抓住,再加上本国蒸汽肯干
: --来自微微水木3.5.16
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修改:liuxiaoran FROM 27.40.78.*
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你这句话真像是评价自己的
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 你第一句话就弱智似的,海外逻辑。看下来还真是
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: 【 在 workman 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 114.246.237.*
我说了机械就说一颗螺丝钉一个弹簧,也说了机械做好要比计算机难很多,也就是 一颗螺丝钉其实比一个操作系统什么其实还难
区别系数螺丝钉没门槛,一个大猩猩都可以利用工具砸开坚果(冲击学,材料(固体材料,高分子材料,结构)流体,固体,振动,噪声,空气动力学,微积分,线性代数,随机,温度,热力学,摩擦学,润滑……什么学科其实都包括了)而操作系统门槛要大学毕业。
所以不管是一个螺丝钉还是大猩猩砸开一个核桃,要做好其实比一个抄作系统更难
【 在 workman 的大作中提到: 】
: 你这句话真像是评价自己的
: --来自微微水木3.5.16
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修改:liuxiaoran FROM 27.40.78.*
FROM 27.40.78.*
MQB帕萨特在中保研撞出P评级的时候,上汽大众的人甚至不知道怎么把MQB优化到符合中保研/IIHS的小重叠偏置碰撞要求
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就说基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量,但是它又很难,本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些 ...
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FROM 111.199.186.*
发动机变速箱还是有点技术的。
但是现在新能源10万左右轻松给2.0T的动力,搞得干发动机变速箱的很尴尬的。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就说基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量,但是它又很难,本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
: 对,不管是航空发动机还是汽车,本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮,在挖一下,就是力学应用(高数和线性代数或者结构动力学之类),其实机械和计算机底层还是比较通的,区别在于机械门槛极低或者没有门槛,是个动物就会。而计算机没有实物,只有逻辑,所以计算机等学科门槛虽然非常高,但是其实要求比机械低得多,机械本质还在低水平打转,还是只要依赖经验。
: 所以,车厂其实对技术的要求或者依赖极低,甚至没有要求,机械的核心在周围或者大环境的积累,类似打火机,手机。本质其实是买东西来组装,然后测试。
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FROM 60.27.31.*
机械都是一样的,要求高低的区别
本质和你家的剪刀或者轮子一样的,没区别,区别在于连接多,要求高,而不在于技术。技术就说运动件的接触或者润滑。盒你搓手,fuck,吐口水,关节,走路,打喷嚏,花洒,瓶盖,剪指甲,没任何区别。
就好像写代码一样,本质就那些东西,换个场景拚起来而已。
你能把一个螺钉一个轴承做得最好,其他都可以,就是看你投入和积累的区别。发动机做好和做好一个螺钉一个轴承是一回事
所以,做好一个螺钉其实是极难的事情,和发动机没差。只是,不要求你做好,也不要你自己做或者设计,你估摸着买一个才是王道。。所以,小米可以造车,其实,现在中国几乎谁都可以,因为相关的配套和工程师都有了,买过来就行。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 发动机变速箱还是有点技术的。
: 但是现在新能源10万左右轻松给2.0T的动力,搞得干发动机变速箱的很尴尬的。
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修改:liuxiaoran FROM 27.40.78.*
FROM 27.40.78.*
就是组织度服从度,
这么说芯片厂也这样,所以只有在东亚地区才能良率高。
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就是基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量,但是它又很难,本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
: 对,不管是航空发动机还是汽车,本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮,在挖一下,就是力学应用(高数和线性代数或者结构动力学之类),其实机械和计算机底层还是比较通的,区别在于机械门槛极低或者没有门槛,是个动物就会。而计算机没有实物,只有逻辑,所以计算机等学科门槛虽
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FROM 175.160.219.249
我倒也不是这个意思
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 就是组织度服从度,
: 这么说芯片厂也这样,所以只有在东亚地区才能良率高。
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FROM 27.38.0.*