打螺丝看似简单，其实一点也不简单，螺丝要什么级别的，要多大扭矩，打多少角度才能保证不松，都需要计算，机械入门低，做好了不容易  
  
【 在 liuxiaoran (liuxiaoran) 的大作中提到: 】
:  就是基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量，但是它又很难，本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
:  对，不管是航空发动机还是汽车，本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮，在挖一下，就是力学应用（高数和线性代数或者结构动力学之类），其实机械和计算机底层还是比较通的，区别在于机械门槛极低或者没有门槛，是个动物就会。而计算机没有实物，只有逻辑，所以计算机等学科门槛虽然非常高，但是其实要求比机械低得多，机械本质还在低水平打转，还是只要依赖经验。
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:  所以，车厂其实对技术的要求或者依赖极低，甚至没有要求，机械的核心在周围或者大环境的积累，类似打火机，手机。本质其实是买东西来组装，然后测试。
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笑死。眼看中国车企崛起，雪洗外资品牌，汽车又成了么技术含量的东西。5年前你可不是这么说的
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FROM 219.237.176.*

没核心技术国内车厂为啥每年给国外交专利费，你又为啥收不上来专利费，甚至连个专利交叉授权都没有？
就是发动机最简单的缸内直喷技术，国内都做不好，2.0T以上的想卖车都要先交专利费。
最惨的是德系那样的双涡轮做了几十年，做不出来。

【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就是基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量，但是它又很难，本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
: 对，不管是航空发动机还是汽车，本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮，在挖一下，就是力学应用（高数和线性代数或者结构动力学之类），其实机械和计算机底层还是比较通的，区别在于机械门槛极低或者没有门槛，是个动物就会。而计算机没有实物，只有逻辑，所以计算机等学科门槛虽然非常高，但是其实要求比机械低得多，机械本质还在低水平打转，还是只要依赖经验。
: 所以，车厂其实对技术的要求或者依赖极低，甚至没有要求，机械的核心在周围或者大环境的积累，类似打火机，手机。本质其实是买东西来组装，然后测试。
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FROM 223.104.41.*

本版但凡自己别说修个车了，自己换个机油，都能体会到打螺丝的技术含量。
【 在 wanderInRain 的大作中提到: 】
: 打螺丝看似简单，其实一点也不简单，螺丝要什么级别的，要多大扭矩，打多少角度才能保证不松，都需要计算，机械入门低，做好了不容易
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FROM 103.240.39.*

客机的发动机门槛巨高，俄罗斯客机为啥没竞争力就是因为发动机
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 就是基本功。而这些基本功很难说有什么多高的含量，但是它又很难，本质到机械利于就是一个弹簧一个螺丝钉一个间隙一个过盈量这些东西。
: 对，不管是航空发动机还是汽车，本质的核心技术就是这些鸡毛蒜皮，在挖一下，就是力学应用（高数和线性代数或者结构动力学之类），其实机械和计算机底层还是比较通的，区别在于机械门槛极低或者没有门槛，是个动物就会。而计算机没有实物，只有逻辑，所以计算机等学科门槛虽然非常高，但是其实要求比机械低得多，机械本质还在低水平打转，还是只要依赖经验。
: 所以，车厂其实对技术的要求或者依赖极低，甚至没有要求，机械的核心在周围或者大环境的积累，类似打火机，手机。本质其实是买东西来组装，然后测试。
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FROM 223.104.3.*