- 主题:红灯允许掉头的，应该是这两种情况吧
那些人又开始给你拉交规出来了，扒拉扒拉一达通
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FROM 218.244.250.*
有些老司机在驾校学的还是十字路口左转弯让对向右转弯
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 所以北京人觉得外地人蠢呀 ...
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FROM 223.104.40.*
哪个驾校会这么教？误人子弟啊
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 有些老司机在驾校学的还是十字路口左转弯让对向右转弯
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FROM 101.226.154.*
那就应该推动交管改规划，而不是去骂遵守规则的司机吧
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 科丰桥的特别之处是掉头车道本身是单独完整的车道，这个车道对路口横向绿灯时的车辆没有影响
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FROM 14.145.214.*
不需要过停车线的，就不用管红灯。需要过停止线的，自然要等绿灯时候才能过线。我记得科目一有图片题吧？
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FROM 175.154.200.*
他们觉得不合适的规则你还去遵守，那你就是煞笔
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 那就应该推动交管改规划，而不是去骂遵守规则的司机吧
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FROM 101.226.154.*
那就在停止线前打开个缺口呗，或者加个掉头灯，不理解这事为啥能搞成舆情。
从长春的实践看，单独调头车道，路中间有宽隔离带，在未到红绿灯处开口设置掉头车道的秩序要好些；左转加掉头，双黄线在未到红绿灯处开很长口可以n车同时掉头的秩序很差。
【 在 cloudlight (cloudlight) 的大作中提到: 】
: 科丰桥的特别之处是掉头车道本身是单独完整的车道，这个车道对路口横向绿灯时的车辆没有影响
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: 【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: : [upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 122.139.161.*
每个人都只要自己觉得的，那还要法律法规干嘛。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 他们觉得不合适的规则你还去遵守，那你就是煞笔
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FROM 14.145.214.*
他们就是这么认为的，法律说到底无非是为了提高效率
现在我按自己想法开确实能提高效率，那我要这法律干嘛
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 每个人都只要自己觉得的，那还要法律法规干嘛。
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FROM 101.226.154.*
这种虚线在任何地方都可以跨过去，保证安全为前提，和红灯本来就一毛钱关系都没有
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FROM 124.64.18.*