- 主题:长城属于一招鲜吃遍天
一招鲜很爽，适合控制成本，提高单车利润。
同理，风险也大，就是一旦优势被突破，直接断崖
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 以前没有了解，潜在印象就是老气横秋，掉队了。最近简单研究了一下，长城属于一鱼多吃，闷声挣钱那类。长城收缩战线，专做suv和越野，产品系其实很简单，承载式车身和非承载式车身。他的H6大狗二代大狗猛龙枭龙这种都是承载底盘，底盘结构基本一致没有实质区别，唯一根据产品
: 定位微调了用料和尺寸，非承载也一样，H9,H5,300,400,500,700，炮都是一脉相承大差不差。这也解释长城所说的可靠性稳定。还有那套电四驱hi4，搞出HI4,HI4T,HI4Z,HI4G,典型一招鲜吃遍天。然后，长城就安个不同尺寸的外壳，再加上这套电四驱，搞组合。
: 这带来两个好处，所有车辆的可靠性有保障，车型研发费用低，造车成本低。带来两个坏处，同质性太强，产品差异性不强，体验雷同。
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FROM 183.157.65.*
坦可系列不错，但是销量毕竟有限。
哈弗系列，外观内饰都不行，不如比亚迪同价位的车？
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
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: 我反而觉得长城的外观内饰很在线，至少比迪子高端车好很多。。。
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: 当然，迪子的高端车，外观内饰属于完全不靠谱的档次，和谁比都白搭。U8去试驾了好几次，实在下不了手，太丑了
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FROM 175.167.155.*
我的三代H6，2万公里不到就开始烧机油了
【 在 reply 的大作中提到: 】
: 哎呀，本老有个哈佛h7，网上有人说到10万公里可以烧机油，不知道怎么样
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FROM 222.20.193.*
嗯
他俩相反
比亚迪的秦汉唐挺好，高端车反而拉胯
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 坦可系列不错，但是销量毕竟有限。
: 哈弗系列，外观内饰都不行，不如比亚迪同价位的车？
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FROM 123.232.236.*
但实际根本不是一招鲜，技术积累还是很丰富的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一招鲜很爽，适合控制成本，提高单车利润。
: 同理，风险也大，就是一旦优势被突破，直接断崖
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FROM 123.232.236.*
我就是觉得这个车方方正正很晚才买的。
21年5月，落地144,000，加上第1年保检啥的。现在56,000多公里，各方面感觉挺好的。目前还没有烧机油，车体本身问题就是4个胎压传感器没电了
希望后面能够保持这样吧，如果能够保持这种状况，我就觉得很值
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 开多少公里了？感受怎么样？我当年很中意这个车，H7L蓝标版本
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: 我看汽车之家论坛里好多都烧机油，难怪把这个车型停产
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修改:reply FROM 211.90.251.*
FROM 211.90.251.*
2万公里不到是多长时间啊？一年多吗？
【 在 threshold 的大作中提到: 】
: 我的三代H6，2万公里不到就开始烧机油了
: 【 在 reply 的大作中提到: 】
: : 哎呀，本老有个哈佛h7，网上有人说到10万公里可以烧机油，不知道怎么样
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FROM 211.90.251.*
双离合的哈？油耗市内的话，13个能打住不？
您的是H7L还是H7?行驶质感是不是挺高级的？
【 在 reply 的大作中提到: 】
: 我就是觉得这个车方方正正很晚才买的。
: 21年5月，落地144,000，加上第1年保检啥的。现在56,000多公里，各方面感觉挺好的。目前还没有烧机油，车体本身问题就是4个胎压传感器没电了
: 希望后面能够保持这样吧，如果能够保持这种状况，我就觉得很值
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FROM 124.65.173.*
1年多。买车时厂家送了12次保养，一直按说明书在4s正常保养
【 在 reply 的大作中提到: 】
: 2万公里不到是多长时间啊？一年多吗？
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FROM 222.20.193.*
我第一辆车，12年初买的长城H6，开了快10年，正常保养换损耗件，除了油耗高一些，没其他问题，疫情期间送给亲戚了。目前在河北农村当货车用
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FROM 117.107.131.*