- 主题:小米在微博发表官方回复
不行要撞了，咋办？
司机，我们退了哦，你自己来............
【 在 tsa300 的作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 222.67.190.*
这种智障驾驶先禁合适，否则给其他交通参与者带来无尽的风险
【 在 casperc 的大作中提到: 】
: 和上次遥遥领先差不多，都是碰撞前一两秒NOA才刹车减速并让驾驶员接管；
: 司机肯定也没看着路，这种高速上时速114把自己小命完全交给自动驾驶的，也没什么可讨论的
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
: ...................
--
FROM 106.119.26.*
有可能知道这事的已经以“具”为计量单位了，不知道的还都在理直气壮的bb
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 车门锁了吗？？？？？？？？？？？
--
FROM 106.119.26.*
这个ecall接通，是说驾驶员接电话了还是自动接通？如果驾驶员接电话了，那说明还没晕，可以自己逃离吧
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
:
:
: 正在加载
:
--
FROM 183.195.41.*
智障驾驶+不会开车的司机+一碰就着火的电车，绝命三件套
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
:
:
: 正在加载
:
--
FROM 36.21.152.*
NOA被接管是指NOA甩锅自己跑了，然后驾驶员知道要接管吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 171.214.191.*
不输出情绪，纯客观讨论。
小米的公告肯定会尽量朝着自己有利的方向表述，我们假设公告内容为真
24秒预警，26秒碰撞
车速117km/h，就是33m/s，提前66米发现道路异常还是可以的
预警后1秒钟车主就接管了，也没有给noa减速表现的机会
不知道现场的道路情况，不好判断是否适合地板刹
如果有>2秒的应对时间还有救，如果前面就是墙那神仙NOA也够呛
时速97-117左打22度带刹车显然不是正确应对办法
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: NOA和驾驶员先后减速从116减速到97，NOA减速了吗，光顾着告警了，啊啊啊要撞了。
--
FROM 123.119.74.*
这种情况NOA应该一边接管，一遍刹车踩到底呀，交给人处理人反应过来还得0.几秒呢，还有猛踩刹车也不是一下就能给上的。
--
FROM 114.247.186.*
又想甩责啊
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
--
FROM 120.246.103.*
自动驾驶的一个重大意义就是在出现超越普通人反应速度和操作能力的紧急情况时，用“理性且技术最优”的方式，尝试救人一命。但这个责任太大了，没人担得起，所以在实现上都是甩锅。
--
FROM 220.181.3.*