不是人类，是少部分资本家和一些拥趸，跟传销似的。
【 在 zp2009 的大作中提到: 】
: 智能驾驶给人带来的体验幸福感大到人原因承受死亡的风险去享受吗？自己开车让人厌烦到这么迫切的需要智能驾驶这种技术吗？很多人会跳出来说你不懂，智能驾驶多么高科技，比人反应快，安全方便，就像小米事故中驾驶者反驳她的母亲一样，然而事实却是残酷的，意识到了自己认知错误的那一瞬间已经没有任何机会了。
: 电池车爆燃不安全，但人类坚定的发展电车，我还能理解，因为石油是不可再生能源，将来有一天会枯竭，总得有替代方案。可人类真的那么需要智能驾驶吗？人类开车的手脚那么迫切需要解放出来吗？
: 为什么人类的智慧和高科技不去聚焦解决电池的安全问题，却在智能驾驶这条路上费劲心思？
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事情发展总是有一个过程，你不发展、研究智能驾驶，就永远实现不了智能驾驶。不过在发展过程中，司机要对当前阶段的智能驾驶有清楚的认识，在没达到最终的完全智能驾驶前，一定要多注意，多接管，不要把自己置于危险的情形下。
【 在 zp2009 的大作中提到: 】
: 智能驾驶给人带来的体验幸福感大到人原因承受死亡的风险去享受吗？自己开车让人厌烦到这么迫切的需要智能驾驶这种技术吗？很多人会跳出来说你不懂，智能驾驶多么高科技，比人反应快，安全方便，就像小米事故中驾驶者反驳她的母亲一样，然而事实却是残酷的，意识到了自己认知错误的那一瞬间已经没有任何机会了。
: 电池车爆燃不安全，但人类坚定的发展电车，我还能理解，因为石油是不可再生能源，将来有一天会枯竭，总得有替代方案。可人类真的那么需要智能驾驶吗？人类开车的手脚那么迫切需要解放出来吗？
: 为什么人类的智慧和高科技不去聚焦解决电池的安全问题，却在智能驾驶这条路上费劲心思？
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现在系统能力还达不到替代人类，再过十几或者几十年后，人类也不会理解为什么会有人出行时还喜欢盯着路面几个小时
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那是你疲劳驾驶，指望智驾替代一个疲劳驾驶的司机，就更可靠？
【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 有同感，倒时差开车的时候有这种感觉。定位就是辅助驾驶，人大部分时间得打起精神。或者就是前面说的，环线/高速堵车，这个时候也挺困的。
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还把疲劳驾驶和智驾做对比，特疲劳时是不是不应该开车？
【 在 casid 的大作中提到: 】
: 鼠目寸光，智驾不是让你智障开车，是为了保证开车更安全，为了保证你开车睡着的短短几秒钟能够安全行驶，将来会越来越普及。
: 曾经有一次在高架上中午有点困，眼睛也就睁不开2，3秒，后来一下惊醒，吓得要死，出了事故就废了。有智驾起码保证大概率不会出事故。
: 不知道为什么那么多喷的，都是他妈没用过的人再喷。
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