电车动不动就两顿，还有三吨的
这么重的车对刹车，轮胎磨损都大
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FROM 114.254.3.*

当年宝马为了减重用铝合金做底盘，碳纤维做车身

【 在 pety 的大作中提到: 】
: 电车动不动就两顿，还有三吨的
: 这么重的车对刹车，轮胎磨损都大
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FROM 175.160.204.48

电池太重啊 不但重啊，还都硕大无比，又大又宽，想买个小型车也有道是，续航少的可怜，
总之这玩意就是为了解决一个问题而又产生了十个问题，就这样问题套问题的存在着

【 在 pety 的大作中提到: 】
: 电车动不动就两顿，还有三吨的
: 这么重的车对刹车，轮胎磨损都大
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FROM 219.239.142.*

小蚂蚁吗？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这不一定的，我家电车只有980，比绝大多数油车还轻  
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FROM 182.148.56.*

对刹车没什么影响，不要被几个豁赛道的给误导了。  动能回收的功率能到一百多千瓦，正常驾驶对刹车的磨损非常小。

轮胎问题也不大。
【 在 pety 的大作中提到: 】
: 标  题: 电车太重是不是一大弊端？
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr  4 16:47:32 2025), 站内
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: 电车动不动就两顿，还有三吨的
: 这么重的车对刹车，轮胎磨损都大
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 114.254.3.*]
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*