- 主题:自吸更省油么
虽然动力差点
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FROM 120.227.48.*
同等动力,不如涡轮吧
【 在 P66 的大作中提到: 】
: 虽然动力差点
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FROM 120.245.102.*
什么自吸对比什么增压?
【 在 P66 的大作中提到: 】
: 虽然动力差点
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FROM 223.104.40.*
能量守恒,增压只是发动机强化系数更高,相同排量压榨出更大的的功率,往气缸里压入更多的燃油混合气。自吸的发动机强化系数低一些,省心,保养费用低,跑车大排量一样有自吸的机型,动力输出顺畅线性。小马拉大车实际并不省油的
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FROM 110.157.157.232
拉大车(高速、爬坡)的时候不省油,拉小车(城市里低速、堵车)的时候省油了呀
【 在 monaibo 的大作中提到: 】
: 能量守恒,增压只是发动机强化系数更高,相同排量压榨出更大的的功率,往气缸里压入更多的燃油混合气。自吸的发动机强化系数低一些,省心,保养费用低,跑车大排量一样有自吸的机型,动力输出顺畅线性。小马拉大车实际并不省油的
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FROM 180.173.138.*
同一辆车、日常开法,加上涡轮更省油。
【 在 P66 的大作中提到: 】
: 虽然动力差点
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FROM 106.37.123.*
低速堵车时,相同排量同样怠速转速的车都烧差不多的油。增压的机型比较新,通常应用了一些新技术,低张力活塞环,可变排量机油泵等提高热效率。车船税,购置税和排量又是定死的。小排量又要动力就只能增压了。增压低速堵车省油在于同车型配增压的排量通常比配自吸要小。我不是专研内燃机的,猜测一下,相同排量,增压的机器强化系数高,每一做功行程燃烧更多的可燃气,扭矩更大,需要同样功率时,散热损失,废气里的热量损失,要比自吸的小。表现起来就是高速巡航时同样时速,相同排量,增压的机器转速要低
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 拉大车(高速、爬坡)的时候不省油,拉小车(城市里低速、堵车)的时候省油了呀
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修改:monaibo FROM 110.157.157.232
FROM 110.157.157.232
只能说自吸燃效高,至于是不是省油这个问题比较复杂,跟工况有很大关系
【 在 P66 的大作中提到: 】
: 虽然动力差点
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.77.*
不省油。老破自吸油耗高于新车。
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FROM 183.241.200.*
有原车自吸改增压的,动力猛了,油耗同样增加。汽油发动机的空燃比差距不大,抛开技术平台,无法单纯比较油耗优劣,而且复杂的东西,增压省的油钱,基本也被保养和维修费用耗去了,我是支持自吸省心
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FROM 110.157.157.232