高压电，变换成低压电，低压电控制全车电路、包括高压动力电路

所以导致低压电切断全车电源

【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 广汽埃安车主亲历，行驶途中突然断电，车辆骤停 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun  4 11:11:47 2025), 站内
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: 正常行驶起来，车子的各个控制器和车用电器应该是由DCDC变换器来供电的
: 小电瓶此时应该是处于待命状态
: 只要DCDC供给的电够用，并且正常工作，应该是无需小电瓶介入的
:
: 【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: : 是的
: : DC-DC模块损坏（这个模块相当于油车的发电机，给小电瓶充电）
: : 导致无法给小电瓶充电，导致小电瓶亏电，小电瓶控制全车的电路，包括动力电路，小电瓶
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.42.160.*]
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FROM 180.113.191.*

我临时学习了一通，感觉是这样子的

【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 高压电，变换成低压电，低压电控制全车电路、包括高压动力电路
: 所以导致低压电切断全车电源
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FROM 183.42.160.*

因为低压给BMS供上电，高压电池包才能放出电

【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 这不仅是DCDC故障问题吧
: 而是安全逻辑的缺陷吧
: 在动力电池有电的情况下，低压电路出现问题，就给全车断电，包括给动力断电，这是安全隐患啊
: ...................
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FROM 111.199.185.*

这个方面我又向AI学习了一通
如果DCDC完全失效，所有车型都是会断电的
AI把这个件比喻为“心脏”，所以还是得严控这个零件的品质

【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: 这不仅是DCDC故障问题吧
: 而是安全逻辑的缺陷吧
: 在动力电池有电的情况下，低压电路出现问题，就给全车断电，包括给动力断电，这是安全隐患啊
: ...................


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FROM 183.42.160.*

那这是电动车的一个致命缺陷了

高压电路转换成低压电，低压电回头又控制高压电路

低压电路出现问题，就会导致动力出问题，两个通路不是分离的，是互相影响的

【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 广汽埃安车主亲历，行驶途中突然断电，车辆骤停 (转载)
: 发信站: 水木社区 (Wed Jun  4 11:26:37 2025), 站内
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: 这个方面我又向AI学习了一通
: 如果DCDC完全失效，所有车型都是会断电的
: AI把这个件比喻为“心脏”，所以还是得严控这个零件的品质
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: 【 在 wildwood 的大作中提到: 】
: : 这不仅是DCDC故障问题吧
: : 而是安全逻辑的缺陷吧
: : 在动力电池有电的情况下，低压电路出现问题，就给全车断电，包括给动力断电，这是安全隐患啊
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 183.42.160.*]
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