- 主题:车规级芯片，还是消费级芯片
就价格降到底，没有合理利润，反噬也正常。
【 在 san1 的大作中提到: 】
: 车规级很贵
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FROM 223.104.41.*
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FROM 101.82.192.*
车规就是个牙防组，没有任何实际意义。
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FROM 101.82.192.*
都妥协了，给你提供个6寸大屏你会买？
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 传统大厂还都没妥协。买传统大厂不就得了。
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FROM 117.9.93.*
低温都一样的，主要是高温会高40度。
但是电车没有发动机那个发热源，没什么意义。
【 在 far 的大作中提到: 】
: 温度范围影响工作呀，整个工业级或者民用级的，低温、高温下不工作了，也麻烦呀。
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FROM 117.9.93.*
先还不说26262
只说芯片可靠性和EM。
设计指标都不按车的要求，用几年出问题概率大不少，把车当快消另说。
以我曾经接触的车厂来看，胆大胆小的区别还是挺明显的。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 车规就是个牙防组，没有任何实际意义。
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FROM 39.144.104.*
商用级低限0度。在北方冬天就会完蛋。
所以级别不够迟早会出问题
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 低温都一样的，主要是高温会高40度。
: 但是电车没有发动机那个发热源，没什么意义。
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FROM 114.253.37.*
工作温度影响功能正常只是众多环节中的一个。这个至少可以做系统设计的时候能够事先明确。
其它的问题比这多得多
【 在 far 的大作中提到: 】
: 温度范围影响工作呀，整个工业级或者民用级的，低温、高温下不工作了，也麻烦呀。
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: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
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FROM 39.144.104.*
你这是消费电子吧？
一般单片机芯片，工业级-40到85，汽车级–40到125。用也会用工业级。除非是车内那个大屏。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 商用级低限0度。在北方冬天就会完蛋。
: 所以级别不够迟早会出问题
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FROM 117.9.93.*
很少有0度的。－40比较常见。有的会写spec给自己留余量，弄个－20／25／30一类的。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 商用级低限0度。在北方冬天就会完蛋。
: 所以级别不够迟早会出问题
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