- 主题:驾照扣分改为2年12分路上秩序会更好吗？
关于 慢等于安全 这个误区，昨天央视改了口径了，这算是个信号
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我已经20多年50万+公里没出过涉及他人的责任事故，可以作为遵守公德的靠谱司机说说我的体会吗？呵呵
: 国内的交规宣传和执法导向是错的，鼓励肉车（“十次事故九次快”），不处罚肉车并线，同时限速混乱，频繁变化，让司机不得不分心去看多变的限速指示牌。这完全是反安全和反人类的。如果这种错误的导向不改变，国内的百万公里事故率永远会显著高于世界平均水平，呵呵。
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FROM 183.217.178.*
部分同意吧，本人国内外都开车，有一定比较，国内肉车不是肉在速度上，而是车道和驾驶意识。
国内人口基数大，很多新上路，还没形成让快车的变道驾驶意识，基本无解！再过一代人估计好点。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 影响秩序的是肉车，这些车往往不容易被扣分。路上开得最靠谱的群体是适当超速的群体，这些人反而经常被扣分。交通状况好不了，就 ...
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FROM 123.123.41.*
你有没有发现国内人走路也不怎么考虑是否挡路？
呵呵，国内开车时间不长，但走路已经走了很久了吧。
【 在 burrma 的大作中提到: 】
: 部分同意吧，本人国内外都开车，有一定比较，国内肉车不是肉在速度上，而是车道和驾驶意识。
: 国内人口基数大，很多新上路，还没形成让快车的变道驾驶意识，基本无解！再过一代人估计好点。
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: ...................
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FROM 111.167.233.*
对，我们宣传过路口刹一脚
其实这严重影响路口通行效率
导致行人和非机动车有恃无恐
如果大家都高速过路口
其实还对那些违章行人有威慑
亲身体会，在美国不敢闯红灯走路
因为车速很快，自己小命比那几十秒重要
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我已经20多年50万+公里没出过涉及他人的责任事故，可以作为遵守公德的靠谱司机说说我的体会吗？呵呵
: 国内的交规宣传和执法导向是错的，鼓励肉车（“十次事故九次快”），不处罚肉车并线，同时限速混乱，频繁变化，让司机不得不分心去看多变的限速指示牌。这完全是反安全和反人类的。如果这种错误的导向不改变，国内的百万公里事故率永远会显著高于世界平均水平，呵呵。
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FROM 182.240.113.*
不用，非机动车和行人违章，一样处罚就会好多了
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 比如像英国一样
: 正常两年12分，新手司机两年6分
: 如果执行下来
: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 111.199.104.*
哈哈哈，从走路就能看出一个人开车是什么水准。
楼里有直角转弯的走廊，有些人贴着墙根直接右拐，这些人开车一定是鬼探头。有些人
在直角转弯处贴墙跟逆行，这些人地下停车场左转一定是逆行转小转。
跑马拉松的时候，很多人进补给点就直接斜着插过去，这些人开车变道一定是不打灯不
不看盲区的。
说个正面的：前几天从地铁出来，一个弯腰驼背的60岁大叔接了女儿一起往家走，八高辅路那一段的人行道就是两人宽，他俩本来并排，我走在他们后面倒也不着急。大叔转头看了我一眼，立刻走他女儿前面去，给我让出半拉人行道。他如果开车，大概率是好司机。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你有没有发现国内人走路也不怎么考虑是否挡路？
: 呵呵，国内开车时间不长，但走路已经走了很久了吧。
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修改:asyouwish FROM 58.210.42.*
FROM 58.210.42.*
天下爷最大心态，不过某些白皮也是如此，走个路挡着不放。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:你有没有发现国内人走路也不怎么考虑是否挡路？:呵呵，国内开车时间不长，但走路已经走了很久了吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 125.33.219.*
除了地广人稀的地方，号召高速过路口就是无脑。
略减速是常识。
【 在 strange 的大作中提到: 】
:对，我们宣传过路口刹一脚:其实这严重影响路口通行效率:导致行人和非机动车有恃无恐:如果大家都高速过路口:其实还对那些违章
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 125.33.219.*