- 主题:在袋鼠国考驾照的经历, 关于黄灯
你死了，又提国外好
【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: 其中袋鼠国的最严格, 考驾照路考要开出去半天, 经历各种真实路况, 有时候考官还会给你下套, 比如指挥你在不能停车的地方停车, 其中关于黄灯, 这里的规矩是, 当你看到变黄灯的时候, 要根据自己的位置, 决定是原速度通过, 还是减速刹车, 这个要靠自己的判断, 但是就如教练说的, 这里最重要的一个扣分点是, 如果你要刹车, 你必须要夸张的看后视镜, 防止后车追尾. 如果是你在可以过去的情况下, 急刹车造成后车追尾, 你也是有责任的.
: 不过袋鼠国的交通标识线设计的也很方便, 进入路口的车道两边都是一段实线, 实线的长度根据各个路段限速是不一样的, 它刚好等于你看见开始变黄灯的时候, 如果你已经驶入实线阶段了, 那么你按照限速行驶, 一定会在黄灯阶段驶过停止线. 如果在考试的时候, 你已经驶入实线阶段了, 变黄灯, 你急刹车停车, 很大几率会判考试失败, 哪怕你后面没有车, 因为你影响了整体的交通效率, 不是一个成熟的司机.
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赞！我也是在那里考的，关于实线黄灯这个真没注意过。。
【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: 其中袋鼠国的最严格, 考驾照路考要开出去半天, 经历各种真实路况, 有时候考官还会给你下套, 比如指挥你在不能停车的地方停车, 其中关于黄灯, 这里的规矩是, 当你看到变黄灯的时候, 要根据自己的位置, 决定是原速度通过, 还是减速刹车, 这个要靠自己的判断, 但是就如教练说的, 这里最重要的一个扣分点是, 如果你要刹车, 你必须要夸张的看后视镜, 防止后车追尾. 如果是你在可以过去的情况下, 急刹车造成后车追尾, 你也是有责任的.
: 不过袋鼠国的交通标识线设计的也很方便, 进入路口的车道两边都是一段实线, 实线的长度根据各个路段限速是不一样的, 它刚好等于你看见开始变黄灯的时候, 如果你已经驶入实线阶段了, 那么你按照限速行驶, 一定会在黄灯阶段驶过停止线. 如果在考试的时候, 你已经驶入实线阶段了, 变黄灯, 你急刹车停车, 很大几率会判考试失败, 哪怕你后面没有车, 因为你影响了整体的交通效率, 不是一个成熟的司机.
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FROM 58.248.208.*
你这不是引用国外吗？人家也要求保持原速或减速。
黄灯是警示作用，能理解成加速的都是人才。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 没管理或者管理混乱，这不就是人性？人人都是圣人还要法律干嘛。
: 另外道交法没有要求路口减速，只要求“通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行”，还有就是要求经过人行横道减速。
: 所以如果之前没有达到限速，在看到黄灯之后加速并不必然违法，只要在经过人行横道的时候减速就行。某些没有人行横道的有灯路口，更没有不能加速一说
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FROM 116.112.66.*
这样按照规定的过黄灯，出事故有责任吗？
【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: 其中袋鼠国的最严格, 考驾照路考要开出去半天, 经历各种真实路况, 有时候考官还会给你下套, 比如指挥你在不能停车的地方停车, 其中关于黄灯, 这里的规矩是, 当你看到变黄灯的时候, 要根据自己的位置, 决定是原速度通过, 还是减速刹车, 这个要靠自己的判断, 但是就如教练说的,
: 这里最重要的一个扣分点是, 如果你要刹车, 你必须要夸张的看后视镜, 防止后车追尾. 如果是你在可以过去的情况下, 急刹车造成后车追尾, 你也是有责任的.
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FROM 111.199.191.*
我国主要的问题是，大部分时间你要么因为流量大要么因为前方肉车低于限速，还有就是道路限速过低，好好的路限30，40
所以这个线参考价值不大
国外城市道路限速基本是一致的
车也没那么多
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
: 路口实线长度根据限速以及黄灯时长来确定这个非常好，不少国家跟地区都是这么设置的，非常容易判断是否可以黄灯通过停止线
: 【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: : 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: : 其中袋鼠国的最严格, 考驾照路考要开出去半天, 经历各种真实路况, 有时候考官还会给你下套, 比如指挥你在不能停车的地方停车, 其中关于黄灯, 这里的规矩是, 当你看到变黄灯的时候, 要根据自己的位置, 决定是原速度通过, 还是减速刹车, 这个要靠自己的判断, 但是就如教练说的, 这里最重要的一个扣分点是, 如果你要刹车, 你必须要夸张的看后视镜, 防止后车追尾. 如果是你在可以过去的情况下, 急刹车造成后车追尾, 你也是有责任的.
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FROM 123.113.248.*
仔细看：黄灯原速度通过
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FROM 124.127.75.*
楼主是做什么工作的？ 哪国的国籍？
【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: 其中袋鼠国的最严格, 考驾照的交通效率, 不是一个成熟的司机.
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FROM 221.217.135.*
我只是告诉你，看到黄灯加速不必然违法。黄灯表示警示，警告前方可能出现危险，你通过观察发现路上空无一人，垂直方向也没有车，当然可以在限速范围内合法通行。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 你这不是引用国外吗？人家也要求保持原速或减速。
: 黄灯是警示作用，能理解成加速的都是人才。
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FROM 219.143.176.*
主要是我国考驾照的时候，不会因为上路开不到限速就拿不到驾照，从驾校就没养成正确的驾驶习惯，拿证之后又不主动学习的话，上路之后就是个移动路障
【 在 fayewong 的大作中提到: 】
: 我国主要的问题是，大部分时间你要么因为流量大要么因为前方肉车低于限速，还有就是道路限速过低，好好的路限30，40
: 所以这个线参考价值不大
: 国外城市道路限速基本是一致的
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修改:maga FROM 219.143.176.*
FROM 219.143.176.*
国外大都市也堵车挺厉害的。
【 在 fayewong 的大作中提到: 】
: 我国主要的问题是，大部分时间你要么因为流量大要么因为前方肉车低于限速，还有就是道路限速过低，好好的路限30，40
: 所以这个线参考价值不大
: 国外城市道路限速基本是一致的
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FROM 106.39.107.*