早上还是有那种专线公交的，以前坐公交上班的人确实很多。就只这两年地铁发达了以后，还有没有那么多人坐公交了。这个要根据实际情况调研才能确定的。

【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不是让拥堵加剧了么？如果公jiao车道取消，拥堵会极大缓解吧。
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合理推断楼主出门基本不坐公交
  
  
【 在 carefull (carefull) 的大作中提到: 】
:  我是很公允得说，第一个提出公交车道的人在当时可能有一定合理性，当时地铁系统不发达，现在有几个通勤的会坐公jiao车？
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班车有用

【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不是让拥堵加剧了么？如果公jiao车道取消，拥堵会极大缓解吧。
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给tq车留的路，你还真以为是留给公交的。。。
【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不是让拥堵加剧了么？如果公jiao车道取消，拥堵会极大缓解吧。
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早晚高峰都太拥堵，我建议早晚高峰，私家车不允许出行，这样就不会拥堵了，地铁又方便，路上还不赌。比比取消公交车道的建议好多了吧
【 在 carefull 的大作中提到: 】
: 现在地铁系统这么发达，最后一公里也有共享单车，真要时间紧张的一般也不会坐公jiao车，时间不紧张的话，还有设置公jiao车道的必要性？而且据我观察，坐公jiao车的老年人居多，都已经退休了，就没必要赶早晚高峰期了。早晚高峰期，本来就车多易堵，然后还减少一条车道，这不是让拥堵加剧了么？如果公jiao车
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发自「今日水木 on 22122RK93C」
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