- 主题:十大同感,让我最困惑的就是买电车和买MTK高档机的人
开过好几种电车，上了130码总是觉得不自在，间歇性抽风，响应非线性，平时路感好像也是始终在变。
用MTK机子，号称还是vivo打磨的最强性能，间歇性掉电话，偶发性滚烫，到了一个不常去的信号不好的地方虽然显示满格还是接不起电话。。。
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FROM 223.104.40.*
追求130kph以上的再加速性能，需要电机功率有比较大的冗余
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所以说这种电池做动力的车，不论是纯电增程还是插混，还是只适合办公室定点打卡的通勤牛马或者网约司机。
60码以下匀速开有3.0T油车的感觉，再快了真就不行了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 追求130kph以上的再加速性能，需要电机功率有比较大的冗余
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FROM 223.104.40.*
电车都想着省钱和充电，很少豁开随便开的，尤其是高速上。120以上电耗掉的快。
所以国内车厂的产品经理是很懂用户的，用户最看重的冰箱彩电沙发，卷到极限，其他的够用就好。成本总量得控制好。越是成本控制好还能挣钱的，越是优秀的产品经理，比如李想雷布斯
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 追求130kph以上的再加速性能，需要电机功率有比较大的冗余
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FROM 123.113.230.*
电车功率虚，牛背上1000kw的电车跑不过500kw的油车
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 开过好几种电车，上了130码总是觉得不自在，间歇性抽风，响应非线性，平时路感好像也是始终在变。
: 用MTK机子，号称还是vivo打磨的最强性能，间歇性掉电话，偶发性滚烫，到了一个不常去的信号不好的地方虽然显示满格还是接不起电话。。。
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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钱没到位，试试小米su7u
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 开过好几种电车，上了130码总是觉得不自在，间歇性抽风，响应非线性，平时路感好像也是始终在变。
: 用MTK机子，号称还是vivo打磨的最强性能，间歇性掉电话，偶发性滚烫，到了一个不常去的信号不好的地方虽然显示满格还是接不起电话。。。
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130没开到过，不影响
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 开过好几种电车，上了130码总是觉得不自在，间歇性抽风，响应非线性，平时路感好像也是始终在变。
: 用MTK机子，号称还是vivo打磨的最强性能，间歇性掉电话，偶发性滚烫，到了一个不常去的信号不好的地方虽然显示满格还是接不起电话。。。
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【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车功率虚，牛背上1000kw的电车跑不过500kw的油车
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
小老百姓有几个去过牛背的？
为啥我开着50kw电车看马路上都是龟速大排量油车？
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FROM 117.129.89.*
知者不惑，勇者不惧
困惑的人，先找自己的问题
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 开过好几种电车，上了130码总是觉得不自在，间歇性抽风，响应非线性，平时路感好像也是始终在变。
: 用MTK机子，号称还是vivo打磨的最强性能，间歇性掉电话，偶发性滚烫，到了一个不常去的信号不好的地方虽然显示满格还是接不起电话。。。
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FROM 123.127.229.*
你先说说你用什么吧
别告诉我你开das auto用apple哈，那样就太符合刻板印象了
对了，申明一下，我就是开电车用mtk高档机的人，很期待与你对喷~~
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 开过好几种电车，上了130码总是觉得不自在，间歇性抽风，响应非线性，平时路感好像也是始终在变。
: 用MTK机子，号称还是vivo打磨的最强性能，间歇性掉电话，偶发性滚烫，到了一个不常去的信号不好的地方虽然显示满格还是接不起电话。。。
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*