- 主题:用常压油箱，BYD是完全符合标准。但会惹大麻烦
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行驶状态：BYD可以行驶一两个小时后就启动一下发动机，把碳罐烧光，这和普通油车没区别。
停车状态：空国标准里应当没要求，或要求静止一段时间内挥发不超标。 普通油车也可以停三四年，碳罐总有饱和的情况，碳罐饱和情况下，油车挥发肯定要超标
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用户强行用BYD的场景, 如果某个用户密闭隧道里，以时速20行驶，过一段发动机启动一会儿，里面氧气肯定会稀少，整个密闭空间会一氧化碳超标，会出大事
这种场景下，不管BYD在说明书里写没写，都会吃官司，无穷无尽的麻烦。
就算是密闭车库里，用户在车里面吹电空调，万一发动机启动了，用户也会噶了。
这种场景，BYD也说不清啊
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
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常压油箱,停到自家封闭车库,没事启动一下,是会害死人的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 行驶状态：BYD可以行驶一两个小时后就启动一下发动机，把碳罐烧光，这和普通油车没区别。
: 停车状态：空国标准里应当没要求，或要求静止一段时间内挥发不超标。 普通油车也可以停三四年，碳罐总有饱和的情况，碳罐饱和情况下，油车挥发肯定要超标
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FROM 211.144.19.*
如果自己启动的时候在易燃物旁边，或者更好有易燃气体飘过
会是什么结果？
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
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FROM 124.127.200.*
这种场景可以解决：停车状态完全不启动。
这种油车使用场景相同。
符合环保标准。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 常压油箱,停到自家封闭车库,没事启动一下,是会害死人的
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FROM 111.193.239.*
这种也可以用停车状态下不启动来解决。
反正停车状态下不启动是符合标准的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果自己启动的时候在易燃物旁边，或者更好有易燃气体飘过
: 会是什么结果？
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FROM 111.193.239.*
关键是：一是很多消费者根本不知道这件事，二是消费者即便知道也无法预测啥时候开到了易燃物旁边或者有易燃气体飘过。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 这种也可以用停车状态下不启动来解决。
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: 反正停车状态下不启动是符合标准的。
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FROM 124.127.200.*
所以，一但发生了，很难确定谁的责任，车厂的麻烦就来了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 关键是：一是很多消费者根本不知道这件事，二是消费者即便知道也无法预测啥时候开到了易燃物旁边或者有易燃气体飘过。
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FROM 111.193.239.*
认真读这个文章，说得很清楚了。不要想当然。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
附件(1MB) 常压油箱.webp--
FROM 218.68.211.*