- 主题:比亚迪之前的是低压油箱，不是无压油箱！有多少克挥发汽油?
跟随测试循环的意思是这个意思吗？只要循环开始的时候是这个模式就是能跟随了？
切换模式之后还是“该模式”吗？你的“该模式”到底是EV模式还是HEV模式？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 能跟随啊，整车处于EV模式的时间段里一直在公差范围内，当然要用EV模式开始循环。没法跟随试验循环说的是动力受限，停车或者速度超出了试验规定的速度公差范围，又不是说中途车子自己切模式。
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跟随测试循环这个要求排除的是各种经济模式低速模式动力太差影响排放续航测试效果，而不是混合动力车因为低SoC自动退出纯电
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 跟随测试循环的意思是这个意思吗？只要循环开始的时候是这个模式就是能跟随了？
: 切换模式之后还是“该模式”吗？你的“该模式”到底是EV模式还是HEV模式？
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这是你新发明的理论吗？
你有资格解释国标吗？
国标要求该模式跟随测试循环，你就跟随测试循环。跟随不了随便找个理由就想敷衍过去了？
你自己看看你为了心中的思想钢印，已经发明了多少新理论了？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 跟随测试循环这个要求排除的是各种经济模式低速模式动力太差影响排放续航测试效果，而不是混合动力车因为低SoC自动退出纯电
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FROM 124.115.61.*
【 在 huntergh 的大作中提到: 】
: 真专业，有没有个清晰的结论？~~~
得空再发一个具体的数据对比
关于燃油箱蒸发量污染和高油耗污染的对比
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你才没资格解释国标啊，按混动模式跑续航测试，WLTC高速段一起机，你的EAERv里程按公式就只有那么一丁点了，公式每个符号的意思都写得明明白白的容不得曲解。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 这是你新发明的理论吗？
: 你有资格解释国标吗？
: 国标要求该模式跟随测试循环，你就跟随测试循环。跟随不了随便找个理由就想敷衍过去了？
: ...................
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这是解释不了跟随测试循环的问题，打算顾左右而言他了？
公式每个符号的意思都写得明明白白容不得曲解，可是你还是要去曲解。
为此还发明出来一个工信部要“惩罚“此类行为的新理论。
你还是先想想怎么解释国标要求跟随测试循环的问题吧。难不成还用你新发明的“切换模式是测试的一部分”？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你才没资格解释国标啊，按混动模式跑续航测试，WLTC高速段一起机，你的EAERv里程按公式就只有那么一丁点了，公式每个符号的意思都写得明明白白的容不得曲解。
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因为只有你才有“纯电模式没法跟随参考循环”的谬论。工信部用算法惩罚提前起机的事，我已经把中汽中心的论文标题和作者都发出来了，你自己去看论文怎么说的。该讲的道理都翻来覆去讲了好几圈了，如同鸡同鸭讲，这个话题不再回应。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 这是解释不了跟随测试循环的问题，打算顾左右而言他了？
: 公式每个符号的意思都写得明明白白容不得曲解，可是你还是要去曲解。
: 为此还发明出来一个工信部要“惩罚“此类行为的新理论。
: ...................
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FROM 114.254.1.*
解释不了就不回应了。挺明智嘛。
人论文里也没有你臆想出来的拿一个循环的情况往整个过程多个循环上套的意思啊。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 因为只有你才有“纯电模式没法跟随参考循环”的谬论。工信部用算法惩罚提前起机的事，我已经把中汽中心的论文标题和作者都发出来了，你自己去看论文怎么说的。该讲的道理都翻来覆去讲了好几圈了，如同鸡同鸭讲，这个话题不再回应。
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FROM 124.115.61.*
亏了是相对于高压油箱来说
啥是低压油箱？
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 有多少克挥发汽油?
: 你以为半箱油挥发了吧？
: 你想多了！
: ...................
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FROM 1.80.241.*