所以为了给自己留出足够的安全距离，就故意开拉手车挡住后面的车辆？这逻辑的确无法理解。教练只教你实线是墙，没教你拉手车很危险吗？

【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 所以你没上过高速，也无法理解我的逻辑，我要求只有一样，就我跟前车保持100米车距的时候，不能有车插进来。这就是我为什么压着他们。 因为我一放开，他们看我保持100米的车距，立马就要插进来，我减速刹车再次拉开100米，又一堆插进来。我拉开的100米，是我的安全距离，不是给你们插队的，c=a=o。
--
FROM 58.56.133.*

春运你是没开过高速吧。


【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。
: 其实高速上，当时速100时，车前100米也应该是墙。时速低于100时，车前50米应该就是墙。堵车时不算。
: 交通事故，特别是连环追尾，都是对车距没有敬畏，没有并入的车距空间，非要挤进来。
: ...................
--
FROM 61.157.78.*

没开过中等车流强度的高速吗？ 你以为摆脱1、2个车流就完事了？
可以说，全是车流。而且摆脱车流的过程往往风险更高。

【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 他哪儿懂这个啊，人家前面很空旷，后面是否空旷无所谓，估计没体验过被大型SUV或者猛禽之类的皮卡顶过屁股。
--
FROM 123.150.39.*

+1

【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 你个菜鸟，菜的让人想笑  
--
FROM 123.122.135.*

嗯，保持车距虽然能缓解拥，但会加剧堵  
  
【 在 hearun (kk) 的大作中提到: 】
:  学交规的时候，听说过一句话，实线就是墙。也许夸张，但也说明了，应该对实线有所敬畏。
:  其实高速上，当时速100时，车前100米也应该是墙。时速低于100时，车前50米应该就是墙。堵车时不算。
:  
:  交通事故，特别是连环追尾，都是对车距没有敬畏，没有并入的车距空间，非要挤进来。
--
FROM 221.216.152.*