- 主题:试驾了特斯拉model y，驾驶方式不习惯，大家有同感吗？
电子档杆自动泊车怎么实现的？
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【 在 litra 的大作中提到: 】
: 是前进后退档 D R档，不是1、2、3、4档
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FROM 111.201.25.*
服从性测试，那个档位杆听说又加回来了，原先减配掉省一笔钱，后面又提供选配加装又赚一笔，把大傻子玩的团团转
【 在 ErbaoCDJZ (ErbaoCDJZ) 的大作中提到: 】
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: 驾驶位正前方没有显示，车速等信息都在中部的显示屏上，并且字不大
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: 切换档位：起步时在屏幕上上划一下，行驶过程中启停都不用手动换挡
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FROM 36.21.192.*
更正，是转向灯拨杆，档位杆后面同样操作也不奇怪
【 在 BEO (hello) 的大作中提到: 】
: 服从性测试，那个档位杆听说又加回来了，原先减配掉省一笔钱，后面又提供选配加装又赚一笔，把大傻子玩的团团转
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: 【 在 ErbaoCDJZ (ErbaoCDJZ) 的大作中提到: 】
: :
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FROM 36.21.192.*
这么看利润率也不高，但还是有点贵啊
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 利润就是这么一点点抠出来的。
: 马圣的很多创新就是基于省钱角度做的。
: 为了省人工搞大压铸，省线束和工序搞域控制器。
: ...................
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FROM 121.69.64.*
看新出的YL，没有档位杆啊，也没有选配价这个
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 服从性测试，那个档位杆听说又加回来了，原先减配掉省一笔钱，后面又提供选配加装又赚一笔，把大傻子玩的团团转
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FROM 121.69.64.*
淘宝上自己买一个呀
或者自己DIY一个怀挡，多好玩
【 在 hyys 的大作中提到: 】
: 据说以后会提供选装，跟转向拨杆一样，再挣一份儿钱
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FROM 120.244.163.*
电车有很多驾驶感受接近油车的可选。只有特斯拉喜欢粗暴定义而且调教车主洗脑，说它的方式是最好的。
【 在 ErbaoCDJZ 的大作中提到: 】
: 驾驶位正前方没有显示，车速等信息都在中部的显示屏上，并且字不大
: 切换档位：起步时在屏幕上上划一下，行驶过程中启停都不用手动换挡
: 确实需要一段时间适应，但是但是适应后开回传统车又容易出事
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FROM 111.198.60.*
特斯拉虽然很多地方很差劲吧
但是驾驶感受秒杀油车毫无问题
喜欢油车的是真被洗脑得干干净净
QWERTY用久了还不许别人变了
【 在 kalar 的大作中提到: 】
: 电车有很多驾驶感受接近油车的可选。只有特斯拉喜欢粗暴定义而且调教车主洗脑，说它的方式是最好的。
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FROM 39.144.103.*
刚订了model Y
试驾了几次，没有比我的530好的
除了省油，后排可以变床
方向盘不如，刹车不如，内饰不如，座椅不如
驾驶感，比较接近吧
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 特斯拉虽然很多地方很差劲吧
: 但是驾驶感受秒杀油车毫无问题
: 喜欢油车的是真被洗脑得干干净净
: QWERTY用久了还不许别人变了
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