6月销量数据出炉，神龙汽车旗下东风标致与东风雪铁龙合计仅售出3077辆，环比下滑10.7%，连续多月呈现颓势。尽管新品牌“示界”新能源车型销量环比增长52%（134辆），但基数过小难以扭转大局。这份成绩单背后，折射出法系品牌在华发展的多重困境。


降价改款难挽颓势


为刺激销量，神龙汽车近期主推天逸C5 AIRCROSS小改款，升级车机系统并降价数千元，1.8T版本甚至将天窗改为选配以降低门槛。然而市场反响冷淡，标致、雪铁龙单品牌销量分别下滑14%和10%。经销商反馈，即便搭配试驾活动、法式主题营销，到店客流仍寥寥无几。
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那就电车了，东风油车谁买
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 新车型也是东风集团的技术了
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