- 主题:天天在吵油车和电车，没意义
啥车啊，这么挫
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 打算换电车，刚买的十几万的油车，低速松油门有拖拽感，很郁闷
--
FROM 223.70.137.*
可能所有燃油车都这样吧，低速时档位低，减速比大，拖拽效应强，除非有那种不踩油
门时，自动“空档”的，但这种设计没有，因为大下坡时很危险
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 领克06燃油版
--
FROM 113.208.116.*
变速箱问题，宝马用采埃孚的，底盘再仔细调教过的，基本就感觉不到。大下坡有专有的大下坡缓降模式。所以都说宝马好开。
【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 可能所有燃油车都这样吧，低速时档位低，减速比大，拖拽效应强，除非有那种不踩油
: 门时，自动“空档”的，但这种设计没有，因为大下坡时很危险
:
--
FROM 112.32.100.*
宝马是通过什么感知到大下坡的？长时间不踩油门+倾角传感器？
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 变速箱问题，宝马用采埃孚的，底盘再仔细调教过的，基本就感觉不到。大下坡有专有的大下坡缓降模式。所以都说宝马好开。
--
FROM 113.208.116.*
以前开手动，低速减速时都会挂空挡滑行，很丝滑，前不久换成自动挡，湿式双离合，低速拖拽感，很难受。感觉只有电车能彻底解决这个问题。其实油车通过程序应该也有办法，比如时速35以下，检测到松油门，自动挂N档，或者低速下检测到松油门，自动给油，保持发动机转速不要很快掉下来。但是现在油车厂家都不思进取了，都是想着清库存，不会再想着提升用户体验
【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 可能所有燃油车都这样吧，低速时档位低，减速比大，拖拽效应强，除非有那种不踩油
: 门时，自动“空档”的，但这种设计没有，因为大下坡时很危险
:
--
修改:kof94 FROM 120.229.48.*
FROM 120.229.48.*
自动档你也可以拨到空档啊
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 以前开手动，低速减速时都会挂空挡滑行，很丝滑，前不久换成自动挡，湿式双离合，低速拖拽感，很难受。感觉只有电车能彻底解决这个问题
--
FROM 113.208.116.*
可以，但是行驶中从N挂入D档，照样会有顿挫不舒服的感觉，因为离合器不能靠左脚慢一点抬起控制力度
【 在 XiaChuan 的大作中提到: 】
: 自动档你也可以拨到空档啊
:
--
FROM 120.229.48.*
有啥代差，想走就走，不考虑到处找充电桩，难道不自由？天天被个炸弹有啥意思，总有人是先驱，有些智嫁丢了命，有些自燃早超生，估计只有死了才后悔，不如老老实实开油车啊，活着的可以继续喷。。世上没有两全事，得到必然失去，根据自己情况权衡。
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
:一辆油车，一辆电车，想开啥开啥。或者直接买油电双修的，没烦恼。:话说回来，朋友每次上电车，都会感受到和油车的代差。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.129.58.*
电车无非是把冰箱电视和沙发移植到车上，满足了一部分人对舒适性方面的需求。
【 在 camuswayne 的大作中提到: 】
: 一辆油车，一辆电车，想开啥开啥。或者直接买油电双修的，没烦恼。
: 话说回来，朋友每次上电车，都会感受到和油车的代差。
--
FROM 221.218.140.*
电车没有低速松油门的拖拽感，驾驶体验比油车好很多
【 在 jov 的大作中提到: 】
: 电车无非是把冰箱电视和沙发移植到车上，满足了一部分人对舒适性方面的需求。
:
--
FROM 120.229.48.*