- 主题:油车与电车之争,本质是合资与国产之争
电车是国家战略,油车再好也没用,油价到20,谁还开。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势
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发自「今日水木 on RMX2173」
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FROM 36.28.77.*
你这是被东大进步逼疯了
【 在 RDF (南大街) 的大作中提到: 】
: 鸡毛,本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车,造不出可以上天续航一千公里的飞机,电车自己不行不说,还在阻碍着国家这些交通技术的进步。
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FROM 122.225.225.*
技术含量现在看来明显电车更高更有潜力
你这个和丰田老板一个强调的抱怨过时了
【 在 ment (PayPay) 的大作中提到: 】
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: 本质是技术和营销之争,油车属于技术流派,看不起电车没有技术含量,看不起电车只
: 会做内饰做彩电沙发冰箱。不然国产油车三大品牌要是可以同质替代BBA,王五宝要是能
: 取代舒马赫维尔斯潘,全球工业就没欧美什么事了。可惜现在国家在这个逆向上面。
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FROM 122.225.225.*
还造不出能用一百年的寻呼机。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
:鸡毛,本质是国家全国产造不出300迈高速跑一个小时的汽车,造不出可以上天续航一千公里的飞机,电车自己不行不说,还在阻碍着
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 1.202.122.*
没有争论,只有电车天天拉踩油车,疯狂营销
【 在 boosted 的大作中提到: 】
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: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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#发自zSMTH@2410DPN6CC
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FROM 36.40.164.*
没有那么复杂,就是某些油车主买了冤种油车对自己的无能气不过出来找借口而已
【 在 Mannone 的大作中提到: 】
:没有争论,只有电车天天拉踩油车,疯狂营销:#发自zSMTH@2410DPN6CC
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.58.*
结构件都是把
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: C919哪个大部件是国产的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 182.150.24.*
国产油车也有好车 比如星越L
如果觉得国产车只能做新能源 非蠢既坏
【 在 boosted (三万英尺) 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
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: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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FROM 36.40.212.*
从本文看,不说各种AEB、智驾、风阻等技术名词的定义各家各不相同,连国产的定义急需澄清!举个栗子:上汽大众ID3,北京小米SU7,问界M7,哪个是国产?都没法有一个确切的答案。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 版上油车忠粉,实际大多是合资粉. 合资车是个什么存在, 世界各国经过搏杀淘汰过好几轮的车企, 他们有经验,有技术, 更有品牌光环.
: 这样的企业来造车, 它可能良心很坏, 但是他们绝对不蠢, 因此人家刀法精准, 割韭菜不仅割得深, 还让韭菜觉得爽. 这就是合资粉在电车和插混碾压般的优势面前, 依然对油车(合资车)深爱不疑的主要原因.
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FROM 183.192.28.*
你买车为了开F1?
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 说的对,F1现在允许电动插混了,你家比亚迪理想华为小米蔚来零跑干掉麦拿伦奔驰法拉利为国争光,我们都买国产电车,不行就别成天哔哔流量文案,成天小罐茶脑白金遥遥领先,让人恶心。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 183.233.199.*