- 主题:兆瓦充电油电同速极速300的电车完全可以去F1/WRC公路赛单挑了
如果你觉得电车都是垃圾，都是屎上雕花
那奔驰宝马大众丰田本田特斯拉现代别克福特的纯电车是不是都是垃圾，都是屎上雕花
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 国外的混动不要充电，我的x5也有混动电机。
: 你要搞明白的是做产品搞技术不要弯道超车投机取巧，更不要虚假忽悠，应该鼓励国产好好做强油车，电车只能屎上雕花白白浪费人力财力。
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他就是跪舔国外的车，跟是不是新能源无关
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 国外各个品牌都有插混啊
: 插混的奔驰宝马奥迪大众本田丰田都不是国外的车呗
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看他怎么说
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: 他就是跪舔国外的车，跟是不是新能源无关
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FROM 218.247.161.*
F1混动的MGU-H和民用车上的技术没什么关系，MGU-K其实就是P1并联电机搭配锂电池储能，只不过MGU-K电机比并联混动架构乘用车上的P1电机要大得多。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: F1技术都已经下放到民用。丰田的油混改良就是F1的混动。
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人家没屎上雕花吧，就是卖屎，给你当短途老头乐用，奔驰宝马特斯拉福特啥电车做3吨全尺寸那么大啊？只有国产山寨厂家这么干，屎上雕花，歪曲电车本意，糊弄欺骗老百姓。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 如果你觉得电车都是垃圾，都是屎上雕花
: 那奔驰宝马大众丰田本田特斯拉现代别克福特的纯电车是不是都是垃圾，都是屎上雕花
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小米ultra如果搞成换电的，也许可以挑战几十圈那种房车拉力赛。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 改装改装底盘再低点，轮子再宽点，极速还能高，基本可以吊打F1/WRC奔驰法拉利红牛标致丰田所有赛车了。
: 但是现在的实际情况是，一辆可以下场地和油车比比的电车赛车都没有。
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那比赛强度，小米找小作坊手搓的电机早烧掉了。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 小米ultra如果搞成换电的，也许可以挑战几十圈那种房车拉力赛。
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FROM 218.108.210.*
人家跑纽北一圈6分多，强度算高吗？
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 那比赛强度，小米找小作坊手搓的电机早烧掉了。
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不算，纽北一圈就20.2公里，发卡弯道多，距离短平均速度低。拉力赛直线路段多，路途长，电机长时间冲刺就烧了。世界上没有电机可以长时间工作在最高MAX功率下。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 人家跑纽北一圈6分多，强度算高吗？
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FROM 218.108.210.*
高铁的电机算不算？
我认为技术上是可以实现的。
而且不需要工作在max下，用额定功率也很高了。比方说比亚迪四个555kw峰值的电机，额定功率有800kw。
【 在 baski 的大作中提到: 】
: 不算，纽北一圈就20.2公里，发卡弯道多，距离短平均速度低。拉力赛直线路段多，路途长，电机长时间冲刺就烧了。世界上没有电机可以长时间工作在最高MAX功率下。
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修改:huankuib FROM 219.142.144.*
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