- 主题:油车就一个缺点，电车就一个缺点和一个隐患
没错没错，你还可以举电动 mini 15 万的例子，总之电动车就是贵且小，油车就是便宜大只。
【 在 northliver (天天向上) 的大作中提到: 】
: 海欧行情就是9万，说个价格有啥错误么
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: 莫名其妙
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FROM 182.102.82.*
已经用了5年的，挺好的，一般有红绿还是自己来开，封闭道路很溜
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 惜命，不敢用。一个是电池车上高速碰撞了很危险，再一个是智驾很不成熟。
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FROM 123.123.47.*
非要按你的意愿比
那你咋都对
是吧
我肯定说不过你
你这天天研究市场的，门清是不
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 没错没错，你还可以举电动 mini 15 万的例子，总之电动车就是贵且小，油车就是便宜大只。
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FROM 221.220.135.*
别的缺点可以克服，我说的缺点都是硬伤
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 油车缺点不止一个，电车也不止这一个
: 比如油车，四缸机平顺性不好，怠速噪音明显，要提升这两项的体验，所需成本太高。还有纯油车拥堵路况发动机效率太低，能耗高。油车四驱实现起来太复杂，需要传动结构，低价油车动力弱等等
: 电车呢，同品牌同档的家用车比油车价格略高。bba除外。还有电池包略占用乘用空间。
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FROM 117.129.53.*
我的油车，低速松油门有拖拽感，很郁闷。租过比亚迪海豚，还试驾过乐道L60，没这个情况。后悔年初买了油车
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车就一个缺点：在密闭场所不能长时间怠速开空调，尾气聚集存在安全风险。其他没啥短板。
: 电车就一个缺点：补能不太便利，多半人没有家用充电桩，即便有家充的人也没法背着充电桩跑长途。
: 电车的一个隐患：就是会爆燃，虽然电车、油车都会自燃，电车一旦爆燃逃生难度相对更大，但这类情况都是小概率事件。
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FROM 120.229.48.*
什么车，我的日系和德系都没这个问题
【 在 kof94 (kof94) 的大作中提到: 】
: 我的油车，低速松油门有拖拽感，很郁闷。租过比亚迪海豚，还试驾过乐道L60，没这个情况。后悔年初买了油车
: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 油车就一个缺点：在密闭场所不能长时间怠速开空调，尾气聚集存在安全风险。其他没啥短板。
: : 电车就一个缺点：补能不太便利，多半人没有家用充电桩，即便有家充的人也没法背着充电桩跑长途。
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FROM 117.129.53.*
这样啊，那我认为纯油车拥堵工况油耗高算一个硬伤吧。尤其使用十几万及以下的车，用车成本还是很在意的
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 别的缺点可以克服，我说的缺点都是硬伤
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FROM 219.143.130.*
一年一万五以内，综合用车成本油车省，一万五以上 ，综合用车成本电车省
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 这样啊，那我认为纯油车拥堵工况油耗高算一个硬伤吧。尤其使用十几万及以下的车，用车成本还是很在意的
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: 【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: : 别的缺点可以克服，我说的缺点都是硬伤
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FROM 117.129.53.*
电车在冬天-10度+的时候，暖风没法和油比，能耗也大。
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FROM 111.196.0.*
并不是这样
一年开一万五公里，油车油钱就是一万左右了，电车才2000多，开十年就是七八万差价。
保养成本油车贵，但保险可能便宜点(只是可能，不一定，毕竟油车多一个车船税)，两者加起来持平。
其它的成本是一样的。
十几万的电车和同级油车差价有七八万？开十年，十几万油车残值也就剩两万。不信你看14年十几万公里迈腾能卖多少钱。
日产n7比天籁还便宜呢。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 一年一万五以内，综合用车成本油车省，一万五以上 ，综合用车成本电车省
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修改:huankuib FROM 219.143.130.*
FROM 219.143.130.*