真可以，还是SUV

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:RAV4

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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这就是差距
我家里的油混版传祺影豹，40升，通常到亮灯去加油，只能加250块，250/7.28=34.34升，也就只是跑个600公里又亮灯了
不过我天天通勤实在太近，才单程不到5公里，并且两头露天停放，每天都提前10分钟在APP开启空调极速降温

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 而且还都是市区早晚高峰通勤。
: 就这油耗。
: 还是觉得破丰田的HEV才是家用车最好的动力系统。
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充电不用服务费和停车费？  
  
【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
:  外面充电的电车普遍只要100多块1000公里。
:  市区工况，电车最爱了，基本10度多点一百公里。电车上了高速才怂，盯着120的速度跑，奔30度电100公里去了，加上服务区充电贵，比油车基本没优势的。
:  【 在 plantfish 的大作中提到: 】
:  : 太省了，和外面充电的大部分电车差不多    
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总不能都按最便宜的算法吧  
  
【 在 clyu1981 () 的大作中提到: 】
:  当然是加服务费的啊，平峰电价才几毛。
:  停车费，基本充电的地方都免两小时。有些停车场，停在充电车位插着随便充点都能让你免两小时省掉停车费。
:  【 在 plantfish 的大作中提到: 】
:  : 充电不用服务费和停车费？    
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看懂车帝场地标准120公里测试，一帮插电的增程的，油耗都被汉兰达断崖式领先。THS混动的高速不拉跨，毕竟发动机直驱的马力都够大，其省油本质也是削峰填谷，用最佳油耗区间多发的电来填补高耗油工况的缺口。当然，如果怀疑测试有假就当我没说。。。
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 插电的市区早晚高峰纯油模式，1000公里只要200多。用纯电模式估计100左右了。
: 混动说市区是骗骗不懂的人，上上高速就没那么大优势了。
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