- 主题:电动汽车全面领先，唯一顾虑就是爆燃
续航现在就有很多方案
做工一般比同价位油车高不少
智能化遥遥领先
就是电池爆燃，一票否决
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FROM 223.104.41.*
确实全面领先，除了爆燃，磕碰电池后维修更换成本太高，也是个顾虑。续航打折倒是可以通过提前规划解决
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 续航现在就有很多方案
: 做工一般比同价位油车高不少
: 智能化遥遥领先
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FROM 223.104.77.*
这个我不在乎，小概率事件不影响我买车。
电动汽车被我一票否决的是充电难，这个是我买来后总是要考虑的问题。
我只是说我个人的具体情况。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 标 题: 电动汽车全面领先，唯一顾虑就是爆燃
: 发信站: 水木社区 (Sun Aug 17 10:28:25 2025), 站内
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: 续航现在就有很多方案
: 做工一般比同价位油车高不少
: 智能化遥遥领先
: 就是电池爆燃，一票否决
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: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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FROM 202.98.17.*
创维电视都能造出来电动汽车。你得限定在某些品牌才行
【 在 Findest (Findest) 的大作中提到: 】
: 续航现在就有很多方案
: 做工一般比同价位油车高不少
: 智能化遥遥领先
: 就是电池爆燃，一票否决
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FROM 114.246.239.*
如果真的全面领先，国家就不会有系统性的国补优惠，实际上大概是全面落后，根本问题是电车行业技术门槛过低没有护城河的组装厂。
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FROM 39.144.240.*
看美国连电驴都造不出来，告诉你啊 下次再有世界大站，美国必输
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 续航现在就有很多方案
: 做工一般比同价位油车高不少
: 智能化遥遥领先
: ...................
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FROM 111.199.85.*
电车主要是没有技术门槛可以零成本组队，不像油车行业各家主力发动机都不外卖，手机行业芯片外卖，但是都要技术授权费。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 创维电视都能造出来电动汽车。你得限定在某些品牌才行
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FROM 39.144.240.*
爆燃问题技术上可以解决，就是主流厂家不愿意采用。
北汽极狐，经过4年十几万辆的批量试验，证明爆燃问题是可以解决的。
所采用的技术，成本略高，由于效果短时间看不出来，得不到消费者认可，对销量有负面影响。
降价后，销量有所回升，但是赔钱。
市场表现举步维艰，使得其他厂家望而却步。
在这种内卷的市场，电池安全技术难以普及。
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 续航现在就有很多方案
: 做工一般比同价位油车高不少
: 智能化遥遥领先
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
主要是电池安全，有门槛，不是太高。
技术可以解决。但是市场比较困难。
在这个内卷的市场，要想电池安全，就不能看销量。销量是牺牲电池安全换来的。
【 在 Lilaonn 的大作中提到: 】
: 电车主要是没有技术门槛可以零成本组队，不像油车行业各家主力发动机都不外卖，手机行业芯片外卖，但是都要技术授权费。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
没用，小米极狐就是检测碰撞立刻全系统断电再把电池护甲做厚点，但是电池内部挤压穿刺燃烧爆炸搞不定。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 爆燃问题技术上可以解决，就是主流厂家不愿意采用。
: 北汽极狐，经过4年十几万辆的批量试验，证明爆燃问题是可以解决的。
: 所采用的技术，成本略高，由于效果短时间看不出来，得不到消费者认可，对销量有负面影响。
: 降价后，销量有所回升，但是赔钱。
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FROM 39.144.240.*