常规：机油三滤

然后：变速箱油，刹车油，火花塞

这是汽车之家计算费用给的表格

实际上比这玩意多的项目多的多？虽然有些可以自己动手。冷却液，玻璃水，密封件，以及很少有人提到的差速器其实也是要保养的

总体来看，纯电保养费用还是低多了？干掉了发动机和变速箱之后，只拿回来一个减速器，减速器油的结构简单多了，保养费用也低。增加的额外费用是电池的冷却液，这个还不敢自己换怕脱保。但是清单上这玩意48个月才换一次，平均到每年也不多。发动机这玩意的工作条件还是太复杂，跟发动机有关的维保项目太多
--
FROM 111.205.135.*

电车没有保养（我这里说的是特斯拉）。
我的特斯拉五年了，自己每年换一下空调滤芯。
第二年、第四年，第五年（今年）我都去了一趟服务中心检查，都说不用保养。
后来我在一个朋友的建议下，今年清洗了一下散热器。

以前的吉利电车，每年还让做个几百的保养来着。

【 在 taugulua 的大作中提到: 】
: 常规：机油三滤
: 然后：变速箱油，刹车油，火花塞
: 这是汽车之家计算费用给的表格
: ...................
--
FROM 223.104.43.*

测刹车油含水量了吗？一般是6年换一下子


【 在 resin 的大作中提到: 】
: 电车没有保养（我这里说的是特斯拉）。
: 我的特斯拉五年了，自己每年换一下空调滤芯。
: 第二年、第四年，第五年（今年）我都去了一趟服务中心检查，都说不用保养。
: ...................
--
FROM 114.242.185.*

我看吉利的标准是，基础检查每年300

其他的主要是减速器油和冷却液。剩下的什么刹车片之类大家都一样
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 电车没有保养（我这里说的是特斯拉）。
: 我的特斯拉五年了，自己每年换一下空调滤芯。
: 第二年、第四年，第五年（今年）我都去了一趟服务中心检查，都说不用保养。
: ...................
--
FROM 111.205.135.*

马斯克真良心！

【 在 resin 的大作中提到: 】
: 电车没有保养（我这里说的是特斯拉）。
: 我的特斯拉五年了，自己每年换一下空调滤芯。
: 第二年、第四年，第五年（今年）我都去了一趟服务中心检查，都说不用保养。
: ...................
--
FROM 39.155.175.*