- 主题:科技平权的趋势下 问界和尊界都要降价才能生存
2~3年之内
品牌溢价会越来越弱化 因为大家都是四个轮子 同质化严重
m9会降到30万级别
s800会降到50万级别
x界之间产品力没有本质区别了 因为都是菊花赋能 货架式产品 东风广汽一汽长安也会推出满血鸿蒙产品与x界窝里斗
3年后 能卖出越级价格、高溢价的车 必须是人无我有的功能 比如飞行汽车
拭目以待
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FROM 117.129.69.*
想多了，充电桩越来越密集了，增程这种过渡产品缺陷暴露越来越多，过两年应该没人买了，小龙虾知道吧，当年消夏多火，但也就是两三年时间看不到了。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 2~3年之内
: 品牌溢价会越来越弱化 因为大家都是四个轮子 同质化严重
: m9会降到30万级别
: ...................
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靠讲故事抬身价支撑起来的车价，不过是泡沫而已。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 2~3年之内
: 品牌溢价会越来越弱化 因为大家都是四个轮子 同质化严重
: m9会降到30万级别
: ...................
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FROM 221.218.140.*
想多了。智能手机版的重演而已。只是看谁又是中兴、联想、金立，谁又是小米、OPPO、vivo而已。
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FROM 183.192.29.*
电子消费品走过的路，再来一遍，留有小部分市场给高端产品，但差价有限。
车怎么操作，是个问题。
眼看着入门够用好用车奔着5万而去，4-5倍价格往上的车型需要些支撑。
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FROM 27.128.19.*
讲真，除了炒股的，真买车的谁看飞行汽车。会因为小鹏又飞行汽车选小鹏
。。绝对是负分项
我没下单小鹏，就是因为他搞这个飞行汽车....觉得他的其他东西也可能是骗子...
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 2~3年之内
: 品牌溢价会越来越弱化 因为大家都是四个轮子 同质化严重
: m9会降到30万级别
: ...................
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FROM 218.81.1.*
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 2~3年之内
: 品牌溢价会越来越弱化 因为大家都是四个轮子 同质化严重
: m9会降到30万级别
: ...................
手机降价了吗？明显不是正常套路。
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FROM 60.247.95.*
何小鹏在“代表通道”上对外宣布“2026年量产全球首款飞行汽车”时，这场关于未来出行的革命已从科幻片走向现实。从L4级无人泊车到分体式飞行器，从人形机器人到低空经济，小鹏的野心不仅是造车，更是重构人类出行文明的底层逻辑。 一、飞行汽车量产倒计时：争夺全球低空经济“第一城”何小鹏的发言中最具冲击力的，无疑是“陆地航母”飞行汽车的量产计划。这款分体式飞行器将汽车与飞行模块分离，通过AI操控实现“地面驾驶+低空飞行”的无缝切换，计划于2026年上半年交付，剑指全球首个飞行汽车量产品牌。 这一布局直指万亿级低空经济市场。根据小鹏规划，飞行汽车不仅需要技术突破，更需构建从适航认证到空域管理的完整生态。为此，何小鹏提出三项政策建议：建立eVTOL驾驶员分级认证体系、制定传统飞行员转岗标准、推动AI仿真技术降低培训成本。若政策与技术双轮驱动成功，中国有望在低空交通规则制定权争夺中抢占先机。
【 在 lurh 的大作中提到: 】
: 讲真，除了炒股的，真买车的谁看飞行汽车。会因为小鹏又飞行汽车选小鹏
: 。。绝对是负分项
: 我没下单小鹏，就是因为他搞这个飞行汽车....觉得他的其他东西也可能是骗子...
: ...................
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FROM 114.246.237.*