- 主题:特斯拉一锅电能跑到崇礼吗？
不超速随便跑，超速看超多少，180开过去应该确实有些困难，但应该也问题不大
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 北京到崇礼，按照220公里算。
: 春夏秋是可以跑到的，冬天是有些悬的。
: 标准版60度的电池，一般高速100-120巡航，大概百公里电耗16-22，考虑上坡配暖气，冬天的极限也不会超过28。
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速度是重要因素，另外一个因素是电池温度，冬天零下15度，往崇礼开，我觉得220公里有点担心了
春夏秋肯定是没问题的，正常开跑350+没啥压力
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 不超速随便跑，超速看超多少，180开过去应该确实有些困难，但应该也问题不大
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【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 所以说这帮没脑子的，根本都没摸过，就道听途说偏听偏信。我的100度电极氪007，北京市里开，能耗11左右，高速顶着120连续开，能耗18，这帮没脑子的是不会接受的，颠覆他们道听途说来的认知了。
你那种开法均速100都到不了
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北京去崇礼的，基本都是冬天去的，没有问题的，随便跑
【 在 qinqi 的大作中提到: 】
:速度是重要因素，另外一个因素是电池温度，冬天零下15度，往崇礼开，我觉得220公里有点担心了:春夏秋肯定是没问题的，正常
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FROM 223.104.42.*
100度再纳智捷也够了
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 极氪是有名的电车纳智捷，多方测试数据都显示是最差的续航了还来吹。
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FROM 221.223.100.*
007应该本来也最省？他家没有别的轿车
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 所以说这帮没脑子的，根本都没摸过，就道听途说偏听偏信。我的100度电极氪007，北京市里开，能耗11左右，高速顶着120连续开，能耗18，这帮没脑子的是不会接受的，颠覆他们道听途说来的认知了。
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FROM 221.223.100.*
你这衰减也太夸张了，以为电瓶车呢。虽然我是特斯拉黑，两年的话应该几乎没有衰减。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 60度电，两年损耗5度，预留5度备用
: 50度跑200公里上坡的高速，确实有点难度
: 发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 223.104.42.*
不行。因为电车怕低温怕爬坡。从北京去崇礼，市区零度，延庆零下十度，崇礼零下二十度，越跑电池越少。
还有一个是一直爬坡，崇礼现场海拔一千大几百海拔，从北京开过去电耗奇高，反之，从崇礼回京一路下坡，电量只有去程一半都不到。去的时候电耗20几小三十，回来电耗10来个不到15。
标准续航绝对开不到县城，必须大海陀补一口电，就怕下雪极端情况，雪越大阻力越大电耗走得越快，而且你还不能不开空调，外面都尼玛零下十几二十度了。
【 在 cquptSz (wow) 的大作中提到: 】
: 崇礼不知道。。。看了一下崇左，我的手动高尔夫一箱油全高速跑900公里问题不大啊。
: 好点的电车应该也行吧？
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别瞎说，我基本上每个周末都去。450以下续航，绝对大海陀要充点电，后面温度降的厉害，要赶上刮风下雪就惨了。去太舞没啥问题，170公里，去县城富龙或者万龙，还是谨慎一点，不要误导人
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 北京去崇礼的，基本都是冬天去的，没有问题的，随便跑
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: 【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: :速度是重要因素，另外一个因素是电池温度，冬天零下15度，往崇礼开，我觉得220公里有点担心了:春夏秋肯定是没问题的，正常
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FROM 123.113.230.*
极氪车型很多，001费电，007续航很好。
【 在 Gerbe 的大作中提到: 】
: 极氪是有名的电车纳智捷，多方测试数据都显示是最差的续航了还来吹。
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