发动机其实问题不大,额定功率就是可以长时间稳定运行的最大功率,现在汽车铭牌标的通常都是发动机最大净功率,比额定功率低一点。
高速行驶(180以上)、拖车、带车顶行李箱等都会让发动机持续大功率输出。其实对变速箱的压力更大。AT变速箱容易过热
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 汽车发动机最大功率,额定功率,高速运行功率到底多少
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 1 23:08:44 2025), 站内
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: 需要长时间,比如一个小时都运行在140千瓦的工况,在现实中是不存在的。
: 比如爬珠峰9公里高度,按规定高速公路坡度不能超过5%,也就是这个地球顶多有一条180公里长的高速公路能一直在上坡,你以120公里的时速上坡,也就1.5小时,而这个工况,功率也就几十千瓦而已。(2.5吨的车,120的定速应该是20多千瓦,爬5%的坡大概是40多千瓦)
: 【 在 warflame 的大作中提到: 】
: : 一辆2.5吨的SUV,1.5T发动机,懂车帝显示最大功率140千瓦。那么这个最大功率就是额定功率么,可以长时间维持这个功率行驶么?假设高速120km/h巡航,运行功率大约多少?
: : 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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: ※ 修改:·Eldo 于 Sep 1 23:17:36 2025 修改本文·[FROM: 14.145.66.*]
: ※ 来源:·水木社区
http://m.mysmth.net·[FROM: 14.145.66.*]
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修改:Eldo FROM 14.145.66.*
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