为了换车，我也用100多块的测量仪把目标车型测试了一下，测试仪只能测到低频情况 ，能否推测高频部分不清楚。以下是一些数据，主要是磁场会有数据，电场基本为0；部分是静态，部分是启动行驶状态。另外0不代表没有可能是精度限制。
宋plus dmi 10mG~20mG，动态
宋L dmi 在5mG~10mG中间，动态
唐Ldmi在1mG左右，主驾接近于0，后排1mG（靠右边缘5mG），副驾1mG左右。静态
唐lev比dmi高
汉L 10mG左右静态
理想L6 20mG；静态
智届r7 后排基本为0，前排主驾腹部以上为0 但脚上有5mG数值 ，逐渐往上降低；动态
旧款问界m7和宋l差不多；动态
c16 第二排左位置有测到2.0mG，第三排也是接近于2.0mG，其他位置没有；动态
方程豹5静止下为1.0mG，但是开动后到10mG副驾；
岚图free 主副驾驶基本没有但靠近脚部位有4mgG后排右侧有2mG，静态
新版modely静态没有测出，动态没测

如果测试家电比如微波炉靠近会有很强电磁，但离开0.5m即衰减到测试仪精度内。







  
【 在 smzhbj (smzhbj) 的大作中提到: 】
:  我回答你
:  我的100多块的测试仪告诉我
:  路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
:  小孩学习灯比路由器还强，但一米外都衰减到0
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FROM 223.104.76.*

抬杠一下：核辐射高改吃河鲜湖鲜不行么
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
: ...................
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FROM 112.102.204.*

就你知道电离辐射和电磁辐射的区别？电车哪有电离辐射？电离辐射的副作用仅仅是头疼失眠那么轻吗？

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 大毛好歹也是拥核多年的核武大国，这个野鸡大学的博士们就这个水平？
: 他们这帮人，是不是连 电磁辐射 和 电离辐射 的区别都搞不明白？
: 有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: ...................
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俄罗斯极度寒冷，关心电车干啥
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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【 在 baski 的大作中提到: 】
: 这个用脚趾头都能想明白，国家给补贴免税金叫你买的能是啥好产品吗，理想电池小电机小，辐射在电车里应该算好的了。
义务教育也补贴哦，大学生伙食也是补贴。请问你是哪个省的，有没有国家转移支付让家乡发展工农业服务业？
这种脑回路也是绝了。
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