如果不测，知道超标还免检，换车就不考虑电车了。
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
: ...................
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肯定不测，电车平均九个月就量产一个新车型，给研发顶多半年时间，这认证那检测不断整改验证到猴年马月也做不出来啊，研发团队死掉算了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 如果不测，知道超标还免检，换车就不考虑电车了。
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俄罗斯没有测试特斯拉是故意的么
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
: 该校道路建设与交通研究所所长、技术科学候选人阿列克谢·谢鲁佳科夫等，很快把他们的测试结论变成了论文进行发表。还专门为此写了一篇新闻通稿，广告天下。与燃油车的电磁场辐射不同，混合动力和电动车的辐射源是更强大的系统，电机、锂离子电池、逆变器等在使用时会不间断的产生强电磁场，长期使用会带来累积效应。
: ...................
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我也疑惑啊，刷视频，就没刷到过
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 为什么？
: 电池都一样的
: 又没有特供
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没有电车或油车强大产业的国家是没资格测试强大国家的产品的。

【 在 Geoy 的大作中提到: 】
:查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。:2025年8月11日。彼尔姆国立科
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