- 主题:俄罗斯测出中国产电车电磁辐射超标
电线是把干扰能量传导发散出去，不是通过电线辐射，因为你所有的电源和地其实都是连在一起的，在高频低频下是一个短路状态，这个能量传导出去遇到可以有天线效应的走线或者器件，就能传输出去形成对健康有害的电磁辐射。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电线屏蔽更是标准件了吧？
: 这么说吧，只要专业厂家想做，都不是难事，很成熟的技术，成本也很低。
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修改:Geoy FROM 183.241.78.*
FROM 183.241.78.*
不是难事。家电都能做到。
【 在 Geoy 的大作中提到: 】
: 电线是把干扰能量传导发散出去，不是通过电线辐射，因为你所有的电源和地其实都是连在一起的，在交流下是一个短路状态，这个辐射传导出去遇到可以有天线效应的走线或者器件，就能辐射出去形成对健康有害的辐射。
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FROM 39.152.24.42
家电没有电流突变，电磁场突变的加速场景。家电还可以通过开发商提供的地线可靠接地。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不是难事。家电都能做到。
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FROM 183.241.78.*
这种破文章楼主真是舔的不亦乐乎
【 在 Geoy (Geoy) 的大作中提到: 】
: 查了国标确实电车emc是在静止下测的。而且国家的电车辐射标准比工业标准降低了三倍多。
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: 2025年8月11日。彼尔姆国立科研理工大学的博士们，对理想L9在三种状况下的电磁辐射量，进行了专业测试。静止状态时，车辆的电场强度为0–10 伏特每米（即：V/m），在10–25 V/m的安全标准范围内；制动状态时，电场强度为50–100 V/m，超出了规定极限值25–40 V/m的范围，并有可能产生负面影响；在加速状态时，这一数值升高至200 V/m，达到了安全上限的8倍，到这个状态就被认定为对健康有害。
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FROM 124.64.17.*
牺牲电车小白鼠保民生保贸易zhan，没毛病，不用质疑工信部，工信部什么都懂，国家要发展，每个时期都要有响应号召甘于奉献的人，现在开电车就是爱国，就像五年前，买房就是爱国。
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FROM 223.104.40.*
错，有变化的电场
就有磁场
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 我回答你
: 我的100多块的测试仪告诉我
: 路由器主要是电场很强，磁场几乎为0，超过一米衰减几乎到0
: ...................
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FROM 202.106.86.*
前面已经贴过了，近场以磁场分量为主，远场以电场分量为主。测近场用线圈，便宜，测远场用EMI接收机配天线，昂贵。他近场电场测出来是0，说明仪器几百块的不行，灵敏度不够，只能测磁场不能测电场强度。
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 错，有变化的电场
: 就有磁场
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修改:Geoy FROM 183.241.78.*
FROM 183.241.78.*
问车型没意义，我只测了我的车
你花100多块今天去京东下单
今晚就能收到货
自己测自己的车
你要愿意就做个表格
大家一起填表
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 什么车？
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FROM 124.64.17.*
是
就算核辐射高一点也得吃海鲜
就算电磁辐射大也得用车
又没有油号…
【 在 ppzhuzhu 的大作中提到: 】
: 核辐射的本质就是电离辐射啊
: 这些东西我是实验室就有
: 但测这个没啥意义
: ...................
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FROM 124.64.17.*
确实没啥意义，徒增烦恼
【 在 smzhbj 的大作中提到: 】
: 是
: 就算核辐射高一点也得吃海鲜
: 就算电磁辐射大也得用车
: ...................
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FROM 42.244.62.*