- 主题:混动专用发动机热效率虚报情况
原始图片只画了柱状图没写数字,每个发动机的效率数字是后面的作图者根据柱状图长度和标出的数字反推出的
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 47%:奇瑞2.5T柴油混动发动机/一汽大众宣传的自研混动发动机,后者没东西,估计是前者。
: 45.2%:国产的没找到,反而找到丰田的2.5混动发动机提到过极限效率45.2%
: 46.5%:BYD DMi 5.0,只此一家。
: ...................
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FROM 114.246.236.*
只要他测的前面几个台架效率是真的就行了
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 测试方法都没说。
: 最后一列暴露它想说什么呢,把别人都拉下来说自己牛。
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FROM 114.246.236.*
有最后一个,就不可能是真的。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 只要他测的前面几个台架效率是真的就行了
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FROM 111.33.39.*
那你就相信效率47%那个比同行遥遥领先就行了
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 有最后一个,就不可能是真的。
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FROM 114.246.236.*
就是遥遥领先啊。
锂离子电池和电动系统解决了大部分驱动问题,发动机专注于提高效率就可以。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 那你就相信效率47%那个比同行遥遥领先就行了
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FROM 111.33.39.*
遥遥领先的那个东西是稀薄燃烧发动机,没法在合理的成本内满足国六排放要求
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 就是遥遥领先啊。
: 锂离子电池和电动系统解决了大部分驱动问题,发动机专注于提高效率就可以。
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FROM 114.246.236.*