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- 主题:为什么智能驾驶这些功能，油车就不能有？
- 拱手把市场让给电动车？
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FROM 123.123.47.* - 高阶智驾需要车辆具备大功率的稳定电力供应，至少200瓦，传感器也要深度整合，成本增加比较多，也容易形成对智驾供应商的依赖，油车车企可能有顾虑，不像电车车企，没有历史包袱，要么烧钱自己搞，要么搞个新品牌，把灵魂交给华为
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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FROM 120.229.48.* - 影响利润。
传统油车，加个360，都能让你加一万他要大赚。
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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FROM 175.167.155.* - Audi A5L
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FROM 117.129.60.* - 客观上可以有，动作上有点慢
多少有点供电不够，不过据说现在的方案没问题了
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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修改:Lannister FROM 123.119.99.*
FROM 123.119.99.* - 标准答案：先问是不是再问为什么，国外很多L3方案都是用油车实现的
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 120.229.92.* - 油车实现智驾的难度和电车不是一个级别，供电和响应时间都需要额外的成本。电车天然有这两个优势。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标准答案：先问是不是再问为什么，国外很多L3方案都是用油车实现的
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 182.33.42.* - 目前纯油车没有任何一款量产车实现L3智驾的。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标准答案：先问是不是再问为什么，国外很多L3方案都是用油车实现的
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 182.33.42.* - 不改电池的话，哨兵模式这种功能肯定不行
【 在 Lannister (又怎么了) 的大作中提到: 】
: 客观上可以有，动作上有点慢
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: 多少有点供电不够，不过据说现在的方案没问题了
: 【 在 fafe 的大作中提到: 】
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FROM 106.226.58.* - 等研究完了，油车也就过气了。
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FROM 123.120.4.*