- 主题:为什么智能驾驶这些功能，油车就不能有？
你被认知作战(洗脑)了
【 在 fafe (元音字母) 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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FROM 36.28.203.*
我倒觉得智驾是电车提升竞争力的突破口，所以拼命宣传
油车之前的智驾没有宣传，怕惹事
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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: ...................
--来自微微水木3.5.17
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FROM 140.75.184.*
5年前买车ACC要加一万没买，这不就是L2智驾么
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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FROM 39.144.67.*
就是个电脑啊，芯片算法这些算主机里的软硬件，雷达摄像头电机啥的算电脑外设，天生就是用电的，油车得配块电池。再说了，发动机变速箱这种东西的响应速度哪有电机快啊。
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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FROM 222.129.48.*
缺电
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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: --
: ...................
--来自微微水木3.5.17@槑槑
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FROM 116.162.1.*
啥功能啊？好奇
【 在 fafe (元音字母) 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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FROM 120.242.105.*
油车之前有毛的智驾
【 在 strange 的大作中提到: 】
: 我倒觉得智驾是电车提升竞争力的突破口，所以拼命宣传
: 油车之前的智驾没有宣传，怕惹事
: --来自微微水木3.5.17
: ...................
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FROM 111.201.29.*
先说事实，就国内市场而言
无论实际好不好用可靠性咋样，电动汽车的辅助驾驶功能显得比油车更先进
电动汽车的主要部件，电池，技术复杂度远低于油车的发动机变速箱
于是电动汽车的发力点，收敛在辅助驾驶，跟油车形成错位竞争
用该优点，弥补电池补能慢一键起火等缺点
油车企业之前在舒适圈，猛烈发展辅助驾驶的意愿不足
并且大干快上边用变完善拿用户的安全做实测也不符合油车企业的习惯
现在被逼到这个份上了，油车也只能尽力去跟
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 拱手把市场让给电动车？
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修改:QFD FROM 124.79.98.*
FROM 124.79.98.*
赞。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标准答案：先问是不是再问为什么，国外很多L3方案都是用油车实现的
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 114.249.185.*
赞
【 在 QFD 的大作中提到: 】
: 电动汽车的主要部件，电池，技术复杂度远低于油车的发动机变速箱
: 于是电动汽车的发力点，确定在了辅助驾驶，跟油车形成错位竞争
: 用该优点，弥补电池补能慢一键起火等缺点
: ...................
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FROM 114.249.185.*