这是自以为是了吧

【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 极其愚蠢，缺乏管理能力。
: 多开收费口的目的是在汽车交费时提高并行处理能力，增加通量。
: 但国庆期间汽车不交费，根本不需要开这么多的收费口。反而导致过收费站后36车道迅速合流为5车道，严重的混乱无序。
: ...................
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FROM 114.246.109.*

【 在 flord 的大作中提到: 】
: 看网上说这地方得怪南京，那边的高速出口没有收费站，导致安徽这个省界收费站不能撤。
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这地方我走过很多次，每到节假日前往这里的三条高速（浙江方向，宁沪方向，南通扬州方向）本身车流就很密集，汇集到吴庄前更是密密麻麻，因为进出收费站都会减速，所以到收费站前几公里十几公里处已经开始堵了，出了收费站很多车子速度起不来，依然一路堵，而且之后上百公里没有主要的分流口，所以要堵上很远很远。
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FROM 112.0.96.*

记得十几年前，震撼场面是珠三角，广东附近的高速口。

现在是长三角了



【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 可喜可贺，又一项吉尼斯纪录诞生了。
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FROM 221.221.158.*

其实以现在的技术，完全可以靠摄像头直接发扣费短信了。

没必要设置收费站。




【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 故意搞成这样，还能搞一波流量，等车的时候发些小广告，卖点当地土特产。
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FROM 221.221.158.*

这个地方就不是收费站的问题啊。
前后方道路通过性不匹配，必然堵车。

【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 所以车道4条，开6-8个收费口就是最优解了
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FROM 42.120.74.*