- 主题:电车的电池处理有多麻烦？
还好咱俩不认识，我这两个油车都换纯电了。我也不是搞汽车工程，不过下面公司做新能源汽车零部件的都发财了，身边多了好多亿万富翁。
【 在 sunn 的大作中提到: 】
: 港真，认识所有搞汽车工程的除了没指标的就没买电车的。
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FROM 223.71.204.*
电池拆解技术已经不是问题了。正极材料、负极材料和金属回收率都很高。需要注意的是拆解过程和电解液带来的污染。这些也是有解决方案的。未来要解决产业化问题，让正规拆解企业可以盈利。宁德就有自己的拆解企业。格林美也是可以的。
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FROM 61.135.125.*
电解液据说污染很大
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FROM 219.143.126.*
这不费话么？
零星的电池处理麻烦，
但批量处理就是大赚的生意。
垃圾都能发电赚钱，
大便成堆都是好肥料
更何况一堆电池。。
【 在 yjp 的大作中提到: 】
: 啊，听不少人说电池回收处理已经很成熟了呀
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FROM 117.147.105.*
中国资源循环集团电池有限公司（简称资环电池）是中国资源循环集团一级全资子公司。资环电池聚焦“战略支撑、安全保障、行业规范”三大核心功能，以国家级数据中心、国家级电池银行、国家电池回收平台和示范基地为抓手，全面打造“线上+线下”“境内+境外”多层次、立体化、高效率的全国性功能性电池回收再利用平台，努力建设成为世界一流动力电池循环利用综合服务商。
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
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FROM 114.242.55.*
国资委近期新成立一家央企，叫中国资源循环吧，下面有个公司专门回收机动车，也包括电车电池和其他电池回收
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
: ...................
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FROM 183.242.58.*
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 锂电池回收主要问题就是容易着火，
: 粉碎环节基本都是火光四射，但是
: 这个还能控制。前面环节着起来麻烦。
还有高压，非常危险，按国内对有害物质回收的管控，更多只是停留在制度层面，污染吓死人。
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FROM 211.140.151.*
这不是创造了新的行业和就业机会
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
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FROM 180.171.135.*
现在已经有报废的电车了吧，怎么处理电池的
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
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FROM 222.129.4.*
非常麻烦以及成本很高，高到目前的汽车动力电池包报废后直接放在那不处理是最省钱的方式。
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
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FROM 124.65.131.*