麻烦是因为这玩意现在太少，没利益去搞吧。
一个城市一年能回收几块废旧电池？搞个公司岂不是亏死了。
技术上这玩意怎么可能麻烦


【 在 isk 的大作中提到: 】
: 假期跟一个电车行业里的朋友闲聊，说起油车和电车的优劣。
: 朋友说先不管安全问题，不用几年就会面临一个很麻烦的事情：成千上万的电池回收处理。
: 而且只要电车行业还在，电池善后的麻烦就不会消失。
: ...................
--
FROM 223.78.71.*

电池包那几百伏电压算个毛的高压


【 在 DMEGC 的大作中提到: 】
: 还有高压，非常危险，按国内对有害物质回收的管控，更多只是停留在制度层面，污染吓死人。
--
FROM 222.90.31.*

电车便宜是因为没考虑后期处理以及没交养路费
--
FROM 171.84.6.*

废弃铁轨啊，有什么疑问，你要废弃铁轨的量都赶上铁矿，国家都得给你跪了
你就是必和必拓的爹
【 在 isk 的大作中提到: 】
: 你觉得铁矿和废弃钢轨，哪个含铁量高？
:
--
FROM 106.120.101.*

豆包的回答
根据中国物资再生协会发布的《中国再生资源回收行业发展报告（2024）》，2023年中国炼钢用废钢铁消耗总量为2.14亿吨，全国粗钢产量10.19亿吨，废钢比为21%。

2024年全国废钢总供应量约为2.85亿吨，若按照2023年的废钢比21%来估算，2024年用废旧钢铁制造的粗钢量约为0.6亿吨。不过，不同来源的数据存在一定差异，据相关预测，到2025年，废钢在钢铁原料结构中的占比将突破25%，废钢消耗量有望进一步增加。
【 在 serprathu 的大作中提到: 】
: 钢的价格摆在那了，中间多几道环节就不赚钱了。
: 锂电池就相对容易一些了。
:
: ...................
--来自微微水木3.5.17
--
修改:Jarma FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*