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- 主题:其实这次事故车门打不开也有点冤枉小米了
- 小米用了半隐藏的电子外车门把手没错，但成都这次事故显然已经把小电瓶撞废了（视频撞了后没看到任何双闪，车灯亮着），而现在除了极个别的车没有行驶中自动落锁，绝大多数都有自动落锁，小电瓶废了，自动落锁后就没办法自动解锁，即使车外有机械解锁结构，那也打不开车门。
办法只有快速破窗，然后把人从车窗拽出来，或者破窗后拉动车内车门上的机械解锁拉手，想这样操作看破窗速度，车内的明火，高温情况，挑毛病就是su7车门机械解锁拉手位置太靠下，在储物槽那，这个位置从车外很难摸到吧。而传统燃油车车门内侧的机械开门拉手位置都比较高，更容易摸到。
部分丰田车型没有自动落锁，驾驶员在车辆开动后，需要手动按中控锁按键，自己选择锁不锁车门，不锁，意味着甭管什么车速，车内车外都可以随时打开车门（开启童锁只能在车外打开车门），锁了意味着碰撞后如果小电瓶掉电只能从车内打开车门。丰田相当于把选择权交给车主。
要么就是增加成本做冗余备份设计，小电瓶撞废了，还有一套回路接备份电瓶或电容让小电瓶掉电后可以自动解锁车门。前提是车门没有变形能正常打开，线路没有撞废。
小米只是和市面上绝大部分车型一样，没有增加冗余备份设计。
有人说为什么不设计成电瓶断电就自动解锁，应该也能做，问题是小电瓶没电不是只有事故时才会出现，长期存放，使用不当和电瓶到寿命了都会导致电瓶没电，如果没电了车门就直接解锁了，车门就谁都能打开了，被发现了可能会丢东西，所以有备份电瓶的也要有传感器能识别是事故还是非事故下断电。。。
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修改:wingofray FROM 60.27.159.*
FROM 116.130.210.* - 赞
说的很全面
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 标 题: 其实这次事故车门打不开也有点冤枉小米了
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 14 14:54:01 2025), 站内
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: 小米用了半隐藏的电子外车门把手没错，但成都这次事故显然已经把小电瓶撞废了，而现在除了极个别的车没有行驶中自动落锁，绝大多数都是有自动落锁的，小电瓶废了，自动落锁后就没办法自动解锁，即使车外有机械解锁结构，那也是打不开车门的。
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: 办法只有快速破窗，然后把人从车窗拽出来，或者破窗后拉动车内车门上的机械解锁拉手，这个视破窗速度，以及车内的明火温度情况，要挑毛病，可是su7车门机械解锁拉手位置太靠下，在储物槽底部，这个位置从车外很难摸到了。
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: 像部分丰田车型是没有自动落锁的，驾驶员在车辆开走后，需要手动按中控锁按键，自己选择锁不锁车门，不锁，意味着甭管什么车速，车内车外都可以随时打开车门（开启童锁只能在车外打开车门），锁了意味着碰撞后如果小电瓶掉电只能从车内打开车门。
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: 要么就是增加成本做冗余备份设计，小电瓶撞废了，还有一套回路接备份电瓶或电容让小电瓶掉电后可以自动解锁车门。前提是车门没有变形能正常打开，大线没有撞废。
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: 小米只是像市面上绝大部分车型一样，没有增加冗余备份设计。
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: ※ 修改:·wingofray 于 Oct 14 14:55:04 2025 修改本文·[FROM: 116.130.210.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 116.130.210.*]
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修改:wingofray FROM 116.130.210.*
FROM 111.30.101.* - 撞车后自动解锁，多看看碰撞试验，第一步就是那个拉力计测试多大力能开门
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 小米用了半隐藏的电子外车门把手没错，但成都这次事故显然已经把小电瓶撞废了，而现在除了极个别的车没有行驶中自动落锁，绝大多数都是有自动落锁的，小电瓶废了，自动落锁后就没办法自动解锁，即使车外有机械解锁结构，那也是打不开车门的。
: 办法只有快速破窗，然后把人从车窗拽出来，或者破窗后拉动车内车门上的机械解锁拉手，这个视破窗速度，以及车内的明火温度情况，要挑毛病，可是su7车门机械解锁拉手位置太靠下，在储物槽底部，这个位置从车外很难摸到了。
: 像部分丰田车型是没有自动落锁的，驾驶员在车辆开走后，需要手动按中控锁按键，自己选择锁不锁车门，不锁，意味着甭管什么车速，车内车外都可以随时打开车门（开启童锁只能在车外打开车门），锁了意味着碰撞后如果小电瓶掉电只能从车内打开车门。
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FROM 183.195.110.* - 小电瓶有电才上锁，小电瓶断电就解锁，这很难做到吗*
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FROM 223.104.41.* - 撞车后能否自动解锁，取决于撞碰撞时车门有没有上锁，以及小电瓶有没有撞废，如果上锁了且小电瓶废了，人力没办法在车外拉开车门
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 撞车后自动解锁，多看看碰撞试验，第一步就是那个拉力计测试多大力能开门
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修改:wingofray FROM 116.130.210.*
FROM 116.130.210.* - 断电了解锁电路怎么动作呢？
除非搞成电磁锁？
没电就没法吸住的锁？
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 小电瓶有电才上锁，小电瓶断电就解锁，这很难做到吗*
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FROM 111.175.38.* - 问题是小米这次事故破窗了，只是救援的手伸进去也没找到可以开启车门的装置。
你说怨谁？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 小米用了半隐藏的电子外车门把手没错，但成都这次事故显然已经把小电瓶撞废了，而现在除了极个别的车没有行驶中自动落锁，绝大多数都是有自动落锁的，小电瓶废了，自动落锁后就没办法自动解锁，即使车外有机械解锁结构，那也是打不开车门的。
: 办法只有快速破窗，然后把人从车窗拽出来，或者破窗后拉动车内车门上的机械解锁拉手，这个视破窗速度，以及车内的明火温度情况，要挑毛病，就是su7车门机械解锁拉手位置太靠下，在储物槽底部，这个位置从车外很难摸到了。
: 像部分丰田车型是没有自动落锁的，驾驶员在车辆开走后，需要手动按中控锁按键，自己选择锁不锁车门，不锁，意味着甭管什么车速，车内车外都可以随时打开车门（开启童锁只能在车外打开车门），锁了意味着碰撞后如果小电瓶掉电只能从车内打开车门。
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FROM 221.227.102.* - 能做到，但如果电瓶没电了车门就都随便开了
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 小电瓶有电才上锁，小电瓶断电就解锁，这很难做到吗*
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FROM 116.130.210.* - 应该把开门装置放在醒目的地方。甚至 学习油车机械结构
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 其实这次事故车门打不开也有点冤枉小米了
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 14 15:03:01 2025), 站内
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: 问题是小米这次事故破窗了，只是救援的手伸进去也没找到可以开启车门的装置。
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: 你说怨谁？
: 【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: : 小米用了半隐藏的电子外车门把手没错，但成都这次事故显然已经把小电瓶撞废了，而现在除了极个别的车没有行驶中自动落锁，绝大多数都是有自动落锁的，小电瓶废了，自动落锁后就没办法自动解锁，即使车外有机械解锁结构，那也是打不开车门的。
: : 办法只有快速破窗，然后把人从车窗拽出来，或者破窗后拉动车内车门上的机械解锁拉手，这个视破窗速度，以及车内的明火温度情况，要挑毛病，就是su7车门机械解锁拉手位置太靠下，在储物槽底部，这个位置从车外很难摸到了。
: : 像部分丰田车型是没有自动落锁的，驾驶员在车辆开走后，需要手动按中控锁按键，自己选择锁不锁车门，不锁，意味着甭管什么车速，车内车外都可以随时打开车门（开启童锁只能在车外打开车门），锁了意味着碰撞后如果小电瓶掉电只能从车内打开车门。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 221.227.102.*]
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FROM 111.30.101.* - 新势力净搞些垃圾设计，为创新而创新，我估计最后车门解锁还得回归传统设计。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 应该把开门装置放在醒目的地方。甚至 学习油车机械结构
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FROM 221.227.102.*