- 主题:讲真，电驴出现这么多年了，技术没啥大的提升
5年的某牛，车架都快锈串了，脚踏螺丝，拧断都下不来，同时期雅迪几乎没事，差距好
几里地
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 同好奇，我就认雅迪，因为上一辆骑了好几年啥毛病都没有。
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FROM 221.216.117.*
新国标开始了
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 技术提升很大。
: 电机从400瓦到2000瓦，时速从20到80。 价格基本上差不多
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FROM 119.80.6.*
国标，是从2006年1月开始，就没停下来
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
: 新国标开始了
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FROM 221.216.117.*
不怕摔？二十多速度的电动车我都不开不坐
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 我那个开Q7的同事，天天上班骑NXT大师版，最高速度到71，20公里半个小时就到了，送完孩子上学还不耽误上班，你说电驴技术有没有进步。旁边同事应该也是类似的高端电驴，车身一万，电池两块再+五千，戴全盔，续航一百五左右。
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？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
汽车要是限制电池容量，你也提升不了续航
国标定死了
电自不安全的一点：路面湿滑，刹车会漂移倒地
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 电动自行车长续航的很少
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修改:freynew123 FROM 116.233.145.*
FROM 116.233.145.*
你应该经常见到那种特别矮小的电驴，那就是10几年前的。
从小牛u开始，电自才好用，现在雅迪爱玛还有那种垃圾电自。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 同价位的小牛比雅迪台铃这些好在哪里？一直没搞懂
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FROM 60.25.159.32
最应该提高的我觉得是减震，很多车等于没有减震。
就是现在的九号之流，减震也不够好，颠簸路面还是难受，
要像摩托车减震看齐才行。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 国标25时速，提高要在哪方面提高呢？
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FROM 60.25.159.32
奇怪，我6年的U+，感觉骑行没变化，没有任何异响和松动。
【 在 qianhao 的大作中提到: 】
: 5年的某牛，车架都快锈串了，脚踏螺丝，拧断都下不来，同时期雅迪几乎没事，差距好
: 几里地
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FROM 60.25.159.32
电摩会打滑吗？
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
: 汽车要是限制电池容量，你也提升不了续航
: 国标定死了
: ...................
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FROM 60.25.159.32
车架减震要达到这个要求，成本可能要升一两千，卖价升两三千，这样的市场需求有很大的风险，所以就没厂家做了。小牛九号的高端车型已经是市场的极限了
【 在 mjx 的大作中提到: 】
: 最应该提高的我觉得是减震，很多车等于没有减震。
: 就是现在的九号之流，减震也不够好，颠簸路面还是难受，
: 要像摩托车减震看齐才行。
: ...................
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FROM 111.194.200.*